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發布時間：2020-08-16 11:15
電動車新國標實施，利弊如何評判！？
從四月份開始，國內就已經實施了電動車新國標，嚴格規范電動車的上路行駛，從禁摩到限電，國內道路交通的管理越來越嚴格，車主開車怕堵車，選擇成本低，方便快捷的電動車，可是現在電動車上路也有很多規定，不僅要上牌，還要考取相應的，一個多月的新國標后，電動車又迎來的颶風行動，老百姓表示很無奈！雖然新國標已經過去有一段時間了，但現在依舊有很多人都沒有辦理相關手續，所以全國的絕大部分地區都延長了3個月的期限，最終截止日期是到9。
正是因為電動車的便捷性，隨著電動車變得越來越普及，有不少電動車車主不遵守交規，騎著電動車亂竄亂闖，不僅引發交通亂象增加了交通的壓力，因電動車造成的交通事故也不在少數。根據實地情況靈活設置設備參數、收費標準等，在保證設備正常運行、收費標準合理的前提下，將各個人的收益達到。針對這一情況，新修訂的《電動自行車安全技術規范》自2019年4月15日起，正式開始實施。各個電動車的銷售點也都在4月15日起不再出售不符合新國標的電動車。現在一個月過去了，根據這一段時間以來，綠源、雅迪、愛瑪等各大電動車品牌直營店的調查統計得知，自新國標的實施之后，各大品牌的電動車都銷量直掉，有店員表示，現在甚至出現一輛都賣不掉的情況，可想而知新國標的實施對電動車行業不吝于是一場“寒潮”。電動車新國標實施，電動車行業迎來“寒潮”，專家：行業必將洗牌！
其實對于很多人來說，差不多已經能接受電動車新規了，畢竟堵車情況很嚴重，電動車還是比較方便的，成本也很低，只要充滿電，滿足日常的上下班就可以了，不過因為對速度以及重量等方便進行了限制，所以現在的電動車不像以前效率那么高，也有了更加嚴格的交通規則，老百姓的出行就有了很多的限制！全國范圍3億電動自行車保有量且在每年遞增，相關安全充電問題解決迫在眉睫不容忽視，各社區物業、街道等單位應積極配合部、安委辦等主管機構要求建設符合要求的電動車智能充電樁建設。
就在大家慢慢接受的時候，國內很多城市開始實施電動車的颶風行動，就是現在電動車不能隨意的載小孩，這對于很多家庭來說，就是比較難受的，因為很多老年人就是用電動車來接送孩子上學，而根據相關的規定，電動車不能載12歲以上的孩子，所以家里有12歲以上小孩上學的，就不能使用電動車了，不然被發現就是要處罰的！其中電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
那么對此也有很多說出了自己看法，因為這項新規有很多不合理的地方，首先就是12歲以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后電動車還有什么方便可言，還有一點就是小孩本身就是好動的，年齡越小，危險性就越大，相對來說年齡大的更加安全一點，所以對此很多人提出了質疑.
東勝這些地方都安裝了電動車充電樁，你的小區裝了沒？
電動自行車
因其快捷、省力的特性
成了當下多數人出門的代步工具
大街小巷里
越來越多的電動自行車
也在漸漸地成為行路大軍的“主角”
電動自行車越來越多
充電便成了一個
不容忽視的問題
為了給電動車充電
東勝不少市民私拉電線
“空降”插座
電是充上了
可隱患也不知不覺增加了
安裝社區充電樁
才是在安全、便民的條件下
解決充電問題行之有效的解決辦法
現在，東勝區已有部分小區
安裝了電動車充電樁
充電樁有完善的維護保養措施
能夠妥善解決設施設備出現的故障、損壞等問題
電動車充電樁的建設
為減少電動自行車充電火災
保護群眾人身財產安全提供了有效保障
你的小區
安裝充電樁了嗎？
電動車充電樁需要什么資質嗎
電瓶車充電樁運營相對來說比較簡單，不管是廠家、個人、公司、物業都可以做這個項目，獨立運營管理設備，不需要什么特殊資質。
您可以自己直接購買設備或者和廠家合作投放運營設備。
廠家會跟根據投資者的能力需求開通收款賬戶，并綁定智能充電樁，用戶每充值一筆錢都能直接進入自己賬戶。
僅需一部手機就能隨時查看收益細節、遠程對固件升級、遠程設置參數等，最適合規模化運營。
