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平移閘是一種通道阻擋裝置(通道管理設備)

平移閘又名平移門，也稱為全高翼閘。是對人員進入口權限控制的一種專用機械裝置，也可配合其他人行通道閘機類型一起使用;應用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運行速度快，能防跨越等功能，不過價格也夠高，很受場所的青睞;如集團性質的企業(yè)大樓，配合精準邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設備)，用于管理并規(guī)范行人出入，其基本核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。

新型閘機采用平開門設計

據(jù)了解，新型閘機采用平開門設計，單片設備寬度為190mm；和國內各地鐵普遍采用的閘機相比，新型閘機的亮點是體型小，號稱是目前配備封閉式票卡回收機構中體積、單片設備薄的閘機。在地下車站空間的情況下，這樣的薄型設計節(jié)省了車站空間，進一步提高了站廳空間利用率。對于人臉識別過閘等新技術應用，各家地鐵雖然都在躍躍欲試，部分已經在車站進行試點，但是截至目前還沒有在全線網完全投用的案例。

昆華為您詳細介紹通道閘機

昆華為您詳細介紹閘機相關內容：通道閘機，只是一個機械，類似于三輥閘、擺閘、平移閘、旋轉閘這樣的具體產品，本身具有一定的防護作用，在不同場合使用，起到不同的作用。而門禁，一般指的是門禁系統(tǒng)，是一套完整的出入口控制管理系統(tǒng)，通道閘機只有配合了門禁系統(tǒng)才能夠正常的運轉，門禁控制器也會配套通道閘機來使用，達到智能管理的目的。從真正意義上解決施工現(xiàn)場社會流動人員隨意出入、人員數(shù)量不明、信息不清的狀況，提升工地的安全秩序和工作質量。

翼閘防尾隨能力要差一些

翼閘防尾隨能力要差一些，在兩個人前后緊密一起進入閘機時，閘機會誤認為這是一個人。閘機的人數(shù)判斷原理就是基于人與人之間是否有間隙。擺閘防尾隨能力更差，擺臂速度慢，在關門前就可以擠進去。當然，采用兩人緊密排列進入也是可以欺騙閘機的。擺閘和翼閘要做到真正防尾隨，就是要設計成“兩道門”，先進入道門，判斷后閘機開第二道門。這樣的設計，閘機成本會大大提高。