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自動調整臂拆卸

1、拆下制動氣室聯接叉與調整臂聯接的開口銷、圓柱銷。2、拆去控制臂與限位支架之間的聯接螺柱、螺母、彈簧墊圈及平墊圈。3、拆去凸輪軸軸端的調整墊片及開口銷（或軸向限位板、彈簧墊圈及固定螺栓）。4、用扳手逆時針方向旋轉調整臂蝸桿的六方頭（此時轉動力矩較大，有咔咔的響聲），使調整臂逐漸從聯接叉中移出，后拆掉調整臂。●不帶控制臂和限位支架的剎車間隙自動調整臂的安裝及拆卸一、安裝：1、安裝前，拆掉氣室自帶的聯接叉，確保制動氣室推桿處于初始位置。2、將隔離襯套裝到凸輪軸上，貼近氣室支架凸輪軸孔端面，以保證剎車間隙自動調整臂（以下簡稱調整臂）與支架之間合適的間隙。由于車型類別的特殊性，6字打頭的皮卡可以享受乘用車的待遇，即無進城限制、節假日可免費走高速、6年等，與此同時，在限購的城市里，你要想買一臺這樣的皮卡，也得進行搖號。3、將調整臂上自帶的專用聯接叉拆掉，將其與氣室推桿聯接在一起，并鎖緊氣室推桿上的備緊螺母，并再次確保制動氣室推桿處于初始位置。

高速免費紅利

限速80開到89算超嗎?

在高速公路上面，路況較好，車速也可以適當的加快一些，這樣車主和乘客也可以更早的到達目的地，不過需要注意的是高速公路路況較好，或許一不留神就行駛了，這樣車主勢必將會受到相應的處罰。那么若是在限速80的高速公路上面，將車輛開到89公里每小時算嗎？表示，聽好了，若還記不住等著扣分把。從2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費，且結束免費通行時間系統參數暫設定為6月30日24：00。

關于車輛的問題，我們有兩點需要解釋。首先是車輛行駛的速度是怎么來的？車輛上面有一個速度表，司機通常是通過車速表來得知當前車速，它是通過在變速箱上面加裝一個感應裝置，通過感應變速箱的轉速，從而計算出當前的車速。

正是考慮到車輛可能不注意就了，設計師在設計計算車速的時候故意將車速表上的顯示車數調大了一些，這樣即便是車上顯示車速到達了89公里每小時，實際車速也會偏小一些，并沒有達到89千米每小時。

而高速公路上面的測速拍照采用的效應，所測的車速和實際車速相近。所以當車速達到89千米每小時的時候，高速公路上面所測得的車速便會略小于89千米每小時。

另外，根據車輛的處罰規定，車輛，但沒有超過限制車速的10%，車主所受到的處罰僅僅是口頭教育，而不會涉及到扣分罰款。如果車速超過了限制車數的10~ %，車主將受到扣三分，罰款200元的處罰。

結合要求，在限速80的高速公路上面，按10%計算。實際車速需要超過88才會受到相應的處罰。不是只有大泵車才會冒黑煙，在排放升級后，車輛多了EGR系統，像供油量不均勻、噴射時間過早、霧化不充分都會導致冒黑煙。所以綜合來看，在限速80的高速公路上面，開到89，或許并沒有超過限制車速，同樣也不會受到相應的處罰。不過還是提醒大家，這樣做是很危險的，在高速公路給大家提供便利的同時，依然也需要謹慎駕駛，文明開車。