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配管系統、固定基礎和冷卻系統的安裝

配管系統、固定基礎和冷卻系統的安裝 配管系統。在安裝主管路配管的時候，管路應當要有微微的傾斜角度，方便與管路中的冷凝液體技術流出。盡可能選用大直徑的配管，緩解管路阻力，使其工作效率得到提高。支線管路應從主管路的上方接出，防止主管路中的凝結液體倒流到機器里造成運作故障。在安裝的時候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改順序，避免接頭處出現混流現象，損失壓力而影響到設備的使用壽命。適當加裝干燥器等緩沖凈化設備，可減輕機器運轉的負荷。 一般來說，系統的壓力需要控制在1.5豪帕以下，如果系統瞬時用氣量比較大，則可以通過選擇安裝大排氣量的儲氣罐來緩解。此外，在管路安裝的過程中盡可能減少對彎頭或及各類閥門的使用，這類零部件容易造成設備壓力的損失，會在一定程度上形成設備工作效率的降低。

壓縮空氣系統管路的鋪設

　壓縮空氣系統管路的鋪設 　　用空壓機的人都知道，如果空壓機管道過長，管路鋪設要考慮到過長距離造成的壓力損失，也就是壓力降的問題，對于用氣點相對較多的工廠，可鋪設環形供氣管道，主管路的管徑加粗到空壓機出口管徑的二至三倍，這樣就可以保證壓縮空氣的輸送量，且使一個具體的用氣點，得到來自兩個方向的壓縮空氣。環形管道在必要時可在管道的中間位置加裝儲氣罐，環管相當于是一個壓力容器，可以確保空壓機管道內沒處壓力都是一樣。另外，在空壓機選型時，需留出一定的壓縮空氣余量，以彌補壓力流量的損耗。

冬季和夏季不能用相同牌號的潤滑油

寒冷的天氣會影響潤滑油的使用壽命，因此建議用戶適當縮短其更換周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌號的潤滑油。 因為一般潤滑油都有一個特點：在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度。所以壓縮機要根據不同季節（主要是夏季與冬季）也就是根據不同的溫度來選擇適當的潤滑油。我國潤滑油的號數越大粘度越大。因此在有條件的情況下，冬季與夏季所用的潤滑油應有區別。在一般活塞壓縮機中，氣缸—填料部分在夏季用19號壓縮機油，冬季用18號壓縮機油。曲軸—連桿部分在夏季可用50號機械油。冬季可用30、40號機械油，這樣，可使壓縮機得到更良好的潤滑。一般單作用小型壓縮機冬季用13號壓縮機油，夏季用19號壓縮機油。