張家港無塵室設備搬遷優選企業,宿遷一頂機電設備

起重吊裝成功起吊100噸門機機房

起重吊裝成功起吊100噸門機機房，是目前很大的起重船。 此次吊裝的兩臺門機門架以及旋轉機房很重達100噸，吊裝高度達33m，山東港灣船務工程公司結合起吊要求，積極配合設備檢修方搞好技術論證，為保證吊裝高度，他們提前加長起重扒桿，將原拆除的6m起重臂進行接長安裝，并查閱相關水文資料，充分利用日照港潮差大的特點，搶潮作業，解決高度受限的難題。

如果大型笨重的軸承采用起重滑車進行移動或定位，就不應將它們懸吊在一個點上，而應使用鋼帶或帆布皮帶。在將軸承推上軸時，起重滑車的吊鉤和皮帶之間的彈簧有助于軸承的定位。 為了方便起吊，特大型軸承可按要求在套圈側面加上螺孔，以便固定吊環螺栓。螺孔的大小受套圈厚度的限制。因此，只允許用吊環螺栓起吊軸承本身或單個套圈。還須注意的是，吊環螺栓只能承受螺桿軸向的負荷。如果承受的負荷有一定角度，則需采用合適的可調節附加裝置。 將大型軸承箱安裝到已固定在軸上的軸承時，要將軸承箱三點懸吊，其中一根吊索的長度應可以調整。這樣可以使箱體軸孔準確地對準軸承。

吊裝作業安全常見的吊裝事故類型：斷繩事故。造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。吊裝作業安全注意事項及安全要點。斷繩事故。造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。

起重吊裝行業的發展很快，工地操作以及建筑行業都有涉及，所以其發展方向也比較廣。起重搬運運用越來越多，在現有起重搬運機的應用中創新設計的發展方向有以下幾項：(1)具有零部件集成化、機構簡潔化、結構完全優化的整機設計；(2)滿足個性用戶的特殊要求的個性化設計；(3)滿足市場多樣性和低成本要求的具有新技術特征的起重機新系列產品的模塊化設計；(4)具有自分析、自調整、自糾錯的智能化操作的全自動、半自動操作形式的高度機電一體化的起重機設計；