山西加工不銹鋼信箱服務介紹 太原澤明不銹鋼

細說下不銹鋼制品的外表打磨過程

留意在拋光過程中留意砂帶機的傾斜角度和控制好砂帶機對工件的壓力。普通來說以與被拋面成一條直線比擬適中！半精磨，用800#的砂帶依照前面往復磨削工件的辦法中磨工件的三面，主要是對前面工序呈現的接縫停止修正以及對粗磨后產生的印痕停止進一步的細磨。 　　

對前面工序留下的印痕要重復磨削，到達工件外表無劃痕，根本變亮。本工序外表粗糙度應能到達R0.4mm.（留意本工序不要產生新的劃痕及碰傷，由于在后面的工序無法修補此類缺陷。）精磨，用1000#的砂帶主要是對前步工序呈現的細小紋線的修正磨削，磨削辦法與上同。

講解下不銹鋼制品的應用范圍

大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等；鐵路運輸，有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設備等。 　　

在公路建立方面，有交通路標、路牌、隔離墩、公路護欄等等，船艇及水上運輸行業：內河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。

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加工不銹鋼信箱廠為分享介紹：奧氏體不銹鋼的應力腐蝕

應力(主要是拉應力)與腐蝕的綜合作用所引起的開裂稱為應力腐蝕開裂，簡稱SCC(Stress Crack Corrosion)。奧氏體不銹鋼容易在含氯離子的腐蝕介質中產生應力腐蝕。當含Ni量達到8%一10%時，奧氏體不銹鋼應力腐蝕傾向性******，繼續增加含Ni量至45~50%應力腐蝕傾向逐漸減小，直至消失。

防止奧氏體不銹鋼應力腐蝕的途徑是加入Si2~4%并從冶煉上將N含量控制在0.04%以下。此外還應盡量減少P、Sb、Bi、As等雜質的含量。另外可選用A-F雙相鋼，它在Cl-和OH-介質中對應力腐蝕不敏感。當初始的微細裂紋遇到鐵素體相后不再繼續擴展，鐵素體含量應在6%左右。