彭世洛府原裝康明斯發電機價格性價比出眾【康柴發電機】

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發布時間：2020-12-12 09:40

原理

　　利用導線切割磁力線感應出電勢的電磁感應原理，將原動機的機械能變為電能輸出。同步發電機由定子和轉子兩部分組成。定子是發出電力的電樞，轉子是磁極。在陜西、湖北、甘肅、湖南、山西等省份的許多火力發電廠因虧損而關閉，再加上全國用電峰值不斷增加，導致全國大范圍都出現“電荒”的現象。定子由電樞鐵芯，均勻排放的三相繞組及機座和端蓋等組成。轉子通常為隱極式，由勵磁繞組、鐵芯和軸、護環、中心環等組成。汽輪發電機的極數多為兩極的，也有四極的。

　　轉子的勵磁繞組通入直流電流，產生接近于正弦分布磁場(稱為轉子磁場)，其有效勵磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉子旋轉時，轉子磁場隨同一起旋轉、每轉一周，磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內感應出三相交流電勢。發電機帶對稱負載運行時，三相電樞電流合成產生一個同步轉速的旋轉磁場。定子磁場和轉子磁場相互作用，會產生制動轉矩。隨著可預計的用電需求進一步增加，浙江省電力公司預計二季度浙江省缺口將達430萬千瓦左右。從汽輪機輸入的機械轉矩克服制動轉矩而作功。發電機可發出有功功率和無功功率。所以，調整有功功率就得調節汽機的進汽量。轉子磁場的強弱直接影響定子繞組的電壓，所以，調發電機端電壓或調發電機的無功功率必須調節轉子電流。

　　發電機的有功功率和無功功率幾何相加之和稱為視在功率。有功功率和視在功率之比稱為發電機的功率因數(力率)，發電機的額定功率因數一般為0.85。

　　供給發電機轉子直流建立轉子勵磁的系統稱為發電機勵磁系統。大型發電機勵磁方式分為：

　　1、自并激勵磁系統。它勵勵磁是由一臺與發電機同軸的交流發電機產生交流電，經整流變成直流電，給發電機轉子勵磁。

　　2、它勵勵磁系統；自并激勵磁是將來自發電機機端的交流電經變壓器，再整流變成直流電，作為發電機轉子的勵磁。

由于國產機組在機械性能、電氣性能、操作性能、可靠性、日常維護和使用壽命上與國外先進機組差距明顯,所以自20世紀80年代起我國先后引進國外多種型號的船用柴油機(如康明斯、MWM等)、發電機(如斯坦福、西門子等)、空氣斷路器及電表等生產技術,以滿足國內船舶工業的需要。價格戰爆發有一定的經濟規律，一般而言價格戰很少發生在高度差異化的行業。

目前,我國船用柴油發電機組主要存在的問題:

（1）柴油發電機組設備的科研、設計、試制、生產水平滯后,各科研和生產單位之間缺乏統一的領導和協調,技術嚴重;甚至有些單位為了眼前利益,重復引進成套柴油發電機組設備,導致重復投資,造成國家資產流失和不必要的經濟損失。

（2）柴油發電機組型號多而雜,標準化、系列化程度低,不同產品之間的通用性差,基礎件、零配件質量差,集成性差,安裝和維修難度大。由此可見，輸出電壓的調節，其實是通過AVR對勵磁機磁場的調節來實現的（如附圖所示）。與國外先進機組相比,柴油機的經濟性、動力性、結構緊湊性、可靠性、耐久性、振動噪聲等指標差距較大;而發電機的結構緊湊性、零部件的通用性、動態和穩態調壓性能、可靠性使用壽命和電磁兼容能力等方面差距也很明顯。

(3)新技術、新工藝應用緩慢。發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。新技術和新工藝能提高柴油機的動力性、經濟性,降低振動噪聲和廢氣的含量,提高產品的質量和壽命,如多氣門進氣系統、稀薄燃燒、電控噴射、增壓中冷技術等,不但可提高壓縮比提高進氣質量、減小進氣阻力,使燃燒更充分,提高柴油機的輸出功率,降低燃油消耗率,而且可以改善排放,降低尾氣中的煙度等。

(4)20世紀80年代引進的船用發電機配套用的柴油機和發電機,雖經企業消化和吸收,并提高了國產化程度、增加了自制件的比例,但忽視了在消化吸收的基礎上進行改進和創新,所以產品性能和質量多年均保持在原有水平上,但隨著國外新產品和新機型的不斷發展,原有的引進產品已失去了市場競爭力。如無異常現象將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘，此時發電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關投入使用。

(5)在船用柴油發電機組的電氣設備中,電子與電器元件是薄弱環節之一,以至于影響了發電、配電和控制裝置的性能和可靠性,這是我國目前應重點解決的問題。

3月10日，公司H系列發電機組新產品今年馬來西亞推介會，憑借該產品優良的性能和高顏值，被當地一家租賃公司現場。所謂乳化柴油就是在柴油中摻水，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良I好，井促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少。無獨有偶，同樣的一幕還發生在3月9日的遼寧營口推介會上，上柴講解員剛剛介紹完H系列產品特點，3臺電站輔機便被用戶鎖定，展現出上柴H系列新產品強勁的市場感召力。

　　馬來西亞2016年首場SDEC品牌發電機組新品推廣會由經銷商UMW公司精心組織，選址馬來西亞州彭亨—皇家高爾夫俱樂部隆重舉行。結構緊湊、布局合理，高顏值的2臺H系列發電機組甫一登場，引來各方圍觀。概述柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。本次推廣會邀請了當地發電機組零售商、租賃公司、相關政府部門人員和潛在用戶等近百人參加。

　　H系列發電機組是以H系列發動機為動力研發的新一代高品質產品。可靠性高、功率范圍廣、經濟性好，升功率高達28，在市場同類產品中堪稱翹楚，它同時具有結構緊湊、動態性能好、使用壽命長等特點。

　　 “小身板，力道大”。本身處于弱勢的中小企業，不僅缺乏更好的政策支持，同時還面臨著多年以來始終未能解決的資金荒及用工荒，現在電荒加劇，中小企業如果不自備柴油發電機保生產，那么能否熬過這個夏季，尚難判斷。上柴H系列平臺總師邱國平可以說是這個產品的“貼身保姆”，他介紹說：“這款發動機在研發之初，與世界的內燃機專業咨詢機構—英國RICARDO公司強強聯合，一方面參照發動機的成熟技術，另一方面充分考慮國內外用戶實際需求，做到技術與市場相結合、開發與應用相匹配，真正做到借鑒國外技術與自主創新的結合。”

　　一系列基因植入之后，上柴更是投入大量的人力、資金、設備等資源，保證在各個環節體現設計意圖。毫無疑問，GPDP是優勢資源的集大成者。《關于防止電力生產重大事故的二十項重點要求》和《大型發電機內冷卻水質及系統技術要求》DL／T80l一2002的發布和實施，對發電機內冷水水質提出了更高的標準，加緩蝕劑處理方案已經不能滿足新標準的要求。GPDP源于上柴母公司—上汽全球的整車開發流程GVDP，在落地上柴之后，深度融合發動機特性、特點，被業界譽為嚴格、科學、有效的發動機開發寶典。

發電機組不能啟動通常產生原因及解決原因？

1.電路工作不正常

2.蓄電池電力不足

3.蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動

4.電纜連接不良或充電器或蓄電池故障

5.啟動馬達故障

6.控制屏之啟動電路故障

7.其他可能出現之故障

處理辦法：

1.檢查電路

2.給蓄電池充電或更換電瓶

3.檢查電纜接線柱，加緊螺絲，更換腐蝕嚴重的螺絲冒