源城區九層舊樓加建電梯 費用品牌企業 嘉鍵2020

小區加裝電梯已動工，兩任業主都沒同意，社區：沒反對視為同意

在很多低層住宅都是沒有電梯的，通常層高也就在6層左右，對于大部分業主來說，這么點樓梯還是能爬上去的，不過隨著生活水平的提高，市民對于生活質量也有所要求，比如低層住宅上下樓太累了，要求在小區內加裝電梯。

不過加裝電梯是會損害到低層的利益，因此想要加裝電梯的話，需要征求全體業主的簽字同意才行，但是在指導意見上，僅僅只需3分之2的業主同意就能裝，這也很容易會引起高低層的矛盾，甚至有些高層趁著低層沒在，公示完就安裝了。

城陽區既有住宅加裝電梯需要符合哪些條件？答復來了

記者了解到，經夏莊街道落實，根據城陽區既有住宅加裝電梯辦理流程，城陽區既有住宅加裝電梯適用范圍應符合以下規定：一、2016年12月5日前竣工交付的四層及以上房屋。二、前期建設手續不全，已經建成入住但暫時無法辦理房產證的房屋。該類房產應在補齊有關建設手續，完成房屋初始登記，具備辦理個人房產證條件后，再進行加裝電梯工作。三、住宅原規劃設計方案中設有電梯，也建設了電梯井，但未實際安裝電梯的房屋。該類房產在業主協商一致后，可直接采購電梯設備，按要求辦理電梯安裝開工告知、設備監督檢驗手續。四、在國有土地上建設的干休所、經濟適用房等已向個人發放房產證的房屋，適用城陽區既有住宅加裝電梯的政策。

同時，實施需要制定方案，征求業主意見。實施主體應將初步方案充分征求業主意見，并應當經專有部分占建筑物總面積2/3以上的業主且占總人數2/3以上的業主同意。加裝電梯擬占用業主專有部分的，應當征得該專有部分的業主同意。關于獎補資金獎補期限為2019年至2020年。

申請獎補資金的既有住宅加裝電梯試點項目應符合以下條件：（1）2016年12月5日以前建成的本市地上四層及以上符合有關規定的既有住宅加裝電梯試點項目。（2）項目按照有關規定建成并完成電梯使用登記(登記時間為2017年1月1日至2020年12月31日)。獎補額度：對于符合獎補條件的既有住宅加裝電梯項目，市級給予獎補資金10萬元。同時區財政等額獎補10萬元。對預留電梯井加裝電梯的，獎補資金減半。

老舊小區裝電梯，一樓又提新要求，理由讓人無法反駁

很多城市在20多年以前，生活小區都是由企事業單位自己投資建造，按一定條件分配給所屬員工居住。隨著城市發展，企事業單位改革，很多老舊小區都已經重新規劃重建，變成了現在的高樓大廈，但是仍有大量的老舊小區保留下來。

當時分得住房的人們，隨著時間的流逝都在慢慢變老，老舊小區四層以上的住房已經嚴重制約了老人們正常的生活起居。雖說兒女都已在外購置了電梯房，但很多老人依然愿意自己居住在曾經單位分配的老房子里。

近十年老舊小區安裝電梯，解決老人上下樓問題的呼聲越來越高，也有很多地區完成了老舊小區電梯地安裝改造。但是在很多地方地實際操作過程中卻阻力重重，主要阻力來自于一樓住戶。

“我反對”“反對無效”合肥老樓加裝電梯關鍵程序大變

肥市既有住宅加裝電梯不再“一票否決”。安徽商報融媒體記者4日從合肥市住房保障和房產管理局獲悉，該市對加裝電梯“意見征詢”條款作出修改，取消了此前只要有業主反對不得安裝的規定。

據介紹，合肥市既有住宅加裝政策施行以來，已開工建設198部電梯，建成使用89部電梯，惠及67個小區、139棟住宅、198個單元，讓2313戶居民享受到電梯帶來的生活便利。但多個小區、多個單元因個別住戶反對，造成電梯加裝難。在去年出臺的相關文件中，也曾規定“書面意見征詢過程中，有反對意見的，不得安裝。”

為解決這一問題，進一步推動既有住宅加裝電梯，經合肥市政府同意，《合肥市關于印發合肥市既有住宅加裝電梯工作實施意見的通知》(合政辦〔2019〕1號)第五部分“實施程序”第壹條“意見征詢”，修改為“本小區、本幢或本單元三分之二以上業主有加裝意向的，由業主或者推選的業主代表組織開展書面意見征詢并簽訂書面意向書。書面意見征詢時，凡需業主共同決定的事項，應當根據法律規定進行表決。在實施過程中遇有矛盾，經協商不成，通過途徑解決。”

該局相關負責人解釋，修改取消“一票否決”，將使既有住宅加裝電梯過程中的瓶頸問題得到突破，讓老樓加裝電梯不再難。