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        瀝青路面的分類方法有很多種，根據不同類型的瀝青材料分為：焦油砂，瀝青土，瀝青碎石（碎石）混合物等;石油瀝青路面，煤瀝青路面，天然瀝青路面和渣油路面。然而，較常見的分類方法根據其施工方法，技術質量和使用特點進行分類：瀝青混凝土路面，植物混合瀝青碎石路面，瀝青路面，道路混合瀝青碎石（碎石）路面和瀝青。表面在路面上進行處理。瀝青混凝土路面。路面的表面層是通過以適當的比例混合各種尺寸的顆粒，礦物粉末和瀝青的聚集體，加熱到一定溫度，然后混合和壓實而形成的。

      瀝青混凝土熱拌冷庫，有些國家又稱冷瀝青，常用于維修小修或長途運輸的混合材料，所用瀝青比熱拌店薄，用量也少，為了室溫下適當的松散度和粘度，但其使用壽命不如熱混合。鋪路。可以在沒有重的機械壓實的情況下形成熱混瀝青混凝土混合物，通常稱為鋪路瀝青。為了使瀝青混合料在攤鋪時適當混合。工廠混合瀝青礫石路面。又稱黑礫石路面或開放級瀝青混凝土路面。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面，但其孔隙較大（兩者之間的邊界不嚴格，中國的孔隙度為10％作為邊界）。瀝青碎石混合物可熱拌或冷拌，熱拌;熱門店質量較好，更為常見。聚集的顆粒具有相同的顆粒和分級，以及更多的分級。與瀝青混凝土相比，瀝青礫石中細骨料和礦粉含量較少，粗骨料比例較大，瀝青用量較少。瀝青礫石混合料的熱穩定性主要取決于骨料顆粒之間的鎖定力，因此瀝青用量，稠度，配合比和骨料級配范圍可以比瀝青混凝土更寬，但仍保持其熱穩定性。然而，由于多孔性，路面容易滲水和老化，因此瀝青礫石常用于下層，接縫層，整平層和表層的基層。如果在路面的上層使用，則必須用瀝青密封填充或嵌入細瀝青混合物。然而，它也鋪設在致密的瀝青表面層上，用作透水性防滑層。瀝青礫石路面的使用壽命一般比瀝青混凝土路面短，但其施工成本往往較低。