舊小區加裝電梯網站給您好的建議

廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

舊樓加裝電梯的好處：

▲多層加裝電梯可以解市決年老體弱住戶上下樓的不便、解決他們的居住困難，降低了新樓供應需求，在一定程度上起到緩解樓緊張和抑制樓價上漲幅度過快的作用，實為利國利民大好事。

▲多層住宅改造加裝電梯，對新的經濟適用房的建造標準可供規劃和設計方面的參考數據。

▲多層住宅改造加裝電梯，能使舊房住戶的居住生活質量得到改善，住戶安心居住，減輕許多住戶為購新房而帶來的經濟壓力，促進社會安定和諧，也給城市管理帶來方便。

▲加裝電梯如果只占用公共空間或樓梯向外延伸空間，不占用任何單元向外延伸空間，談不上影響誰的前后對流與通風。采光影響是技術問題，可以通過加裝透明的觀光梯解決，額外增加的成本也不多。

▲加裝電梯不僅更使生活加方便、舒適，也提升了樓房的品位，是一舉兩得的事情。

南京老舊住宅加裝電梯新政后終于有了首例：

南京核工桂花園小區9幢共有7層21戶人家，其中90%以上的住戶已退休或進入退休年齡，60歲以上的老人有16名左右，3戶人家里有行動不便的老人。雖然外地有的城市規定，一個樓門加裝電梯只需要三分之二住戶同意，該樓門就可以加裝電梯，但實際實施效果很差。對于裝電梯，一樓住戶阮先生的態度讓人稱贊：“換位思考一下，要是我住在高層，我也希望裝電梯，這樣想想就覺得必須支持。”

經過協商，9幢加裝電梯以及維護的費用預算是這樣的：電梯以及安裝費用加起來在60萬元左右，按照樓層實行“階梯式”分攤。1樓住戶不用出錢，2-7樓的15戶人家按照樓層高低分攤。二樓住戶分攤1萬多元，樓層每增加一層費用增加33%，頂層7層住戶出將近6萬元。二樓住戶分攤1萬多元，樓層每增加一層費用增加33%，頂層7層住戶出將近6萬元。

電梯運行的首年，電梯廠商將進行免費維護，以后的維護則交給由小區物業公司。維護的費用也將按照樓層進行分攤。“以5樓為平均值，5樓一年下來大概要交1000元維護費，5樓每往上一層，維護費用增加33%，5樓往下，每層維護費用減少33%。”

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。同時，為方便住戶間協調溝通和實際操作，還研究制定了有關協議書樣本（包括電梯安裝、運行、維護涉及的資金分攤及管理責任等）以及住戶出資比例方案，供住戶參考。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

舊樓加建電梯常見糾紛類型

撤銷街道辦事處頒發的《建設工程開工備案證明書》行政案

《試行辦法》第十五條規定：“申請人應當依照法律、法規的規定委托具有相應資質的單位進行建筑方案設計、施工圖設計、施工圖設計審查、施工和監理。工程投資額在30萬元以上的，申請人應當向區建設行政主管部門辦理質量安全監督登記手續、申請領取建筑工程施工許可證；工程投資額在30萬元以下的，申請人應當按照《關于加強臨時性建筑和限額以下小型工程建設管理工作的通知》 (穗府辦〔2009〕10號)的規定向屬地鎮、街申請辦理開工備案證明。據統計，荔灣區現有七至九層住宅樓3354棟，有189棟已加裝電梯，仍有3165棟沒有加裝電梯，加裝電梯比例只有5。”

在增設電梯的業主取得了規劃部門頒發的建設工程規劃許可證后，工程將進入施工階段，根據《試行辦法》的規定，申請人應向所屬地的街道辦事處申請開工備案證明。反對增設電梯的業主認為街道頒發開工備案證明的行政行為不符合法律規定，起訴要求撤銷開工備案證明。此類糾紛的爭議焦點是增設電梯施工是需要建設工程施工許可證還是需要街道辦的開工備案證明？《建筑法》第七條規定：“建筑工程開工前，建設單位應當按照國家有關規定向工程所在地縣級以上建設行政主管部門申請領取施工許可證；但是，建設行政主管部門確定的限額以下的小型工程除外。”因此，大中型工程的施工需要申領施工許可證，但小型工程不需要申領施工許可證。廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。《建筑工程施工許可管理辦法》第二條規定，工程投資額在30萬元以下或者建筑面積在300平方米以下的建筑工程，可以不申請辦理施工許可證。符合條件的建筑工程，申請人只需到街道辦事處辦理開工備案證明。審理過程中，將對增設電梯工程的投資額和建筑面積進行審核，以明確是頒發施工許可證還是僅需開工備案證明。

排除妨礙糾紛

在增設電梯施工過程中，反對增設電梯的業主認為電梯施工將嚴重影響房屋的通風、采光和日照，經常阻止施工人員施工，致使加建電梯工程無法順利進行。廣東學院、暨南大學、廣州中大學業主發生過此類排除妨礙糾紛。據非正式統計，這也是目前為止全市行政區提出對既有住宅加裝電梯實施資金補助。同意增設電梯的業主提起民事，要求阻止施工的業主停止侵權、排除妨礙，不得阻止電梯正常施工。

《物權法》第八十四條規定，“不動產的相鄰權利人應當按照有利生產、方便生活、團結互助、公平合理的原則，正確處理相鄰關系”。第八十八條規定，“不動產權利人因建造、修繕建筑物以及鋪設電線、電纜、水管、暖氣和燃氣管線等必須利用相鄰土地、建筑物的，該土地、建筑物的權利人應當提供必要的便利”。政策空白安裝不知找誰批連日來，記者深入多個老舊小區采訪發現，一些老舊樓房不能加掛電梯的障礙是申請人不知道到哪些部門申請。如果增設電梯的業主已經取得了建設工程規劃許可證，則其享有增設電梯的合法權利。但反對業主如認為對其合法權益造成損害的，可通過協商或另行的方式解決，而不得進行阻止。一般根據友睦鄰里、互讓互諒的精神，判令反對業主停止侵權，不得對施工行為進行阻止、妨礙。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。但從今年開始，給老樓“開掛”加裝電梯在北京卻從“土豪”的任性之舉變成了大勢所趨，不少普通人家都開始享受到這樣的便利。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。記者首先來到物業辦，物業經理告訴記者，加裝電梯的戶主住5號樓。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

多層住宅加裝電梯可否在我市推行？他們說……

隨著國內一些城市開始試點給多層住宅樓加裝電梯，以解決老年居民上下樓難的問題，我市不少居民，尤其是住在較高樓層、家中有老人的居民，也開始關注這一話題：多層住宅加裝電梯可否在我市推行？如果業主同意加裝電梯，該向哪些部門審批？公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。私自加裝算不算不和法？

記者近日對此事調查發現，今年我市兩會期間，市政協已收到3份關于這一議題的提案，而我市規劃、房管等相關部門也對此作出了初步答復，但是正式文件尚未出臺。

市民心聲

如果能加裝電梯，該多美！

市民賈先生的父母均已年過六旬，目前住在市區建設路東段某家屬區的頂樓8樓。父母每天提著蔬菜水果一級一級爬樓梯，累得氣喘吁吁，讓他很是心疼。上城區、江干區老舊小區眾多，人口密集，老齡化程度高，對于加裝電梯的愿望尤為迫切。自從在網上看到別的城市已經出臺了“老舊住宅加裝電梯”方面的意見和政策，他就一直在想，如果自家住宅樓也能加裝電梯，該多好！

賈先生的父母聽到這一想法，自是歡欣鼓舞，見到同單元的鄰居就問是否同意加裝電梯。現在多數的住戶都同意了，可是這事該如何操作執行，賈先生心中沒了主意。

“現在父母還勉強爬得動，如果將來腿腳不靈便，爬不動了咋辦？”賈先生向晚報記者訴說心中的想法，“希望晚報能幫忙問問，多層住宅加裝電梯需不需要審批，該向哪個部門審批？”

市民張女士在新城區九天莊園有套房，住在頂樓。56歲的張女士由于腰椎間盤已出過兩次問題，現在讓女兒住在那兒，因為害怕爬樓很少過去住了。她說：“如果能加裝電梯，那就太好啦！”

市民伽先生家住姚電大道姚電新區，房子是上世紀90年代的老樓，一共7層，他家住在7樓。他說：“20多年前年輕還能爬得動，隨著年齡增長，真是越來越吃力。上城區還研究制定了《上城區既有多層住宅加裝電梯試點實施方案》，并通過了市政府審議。平時鄰里之間坐一塊商議過加裝電梯的事兒，同單元大部分住戶都同意。現在正跟一家電梯安裝公司商議加裝電梯一事，到底該如何審批也不清楚。”

記者調查

市政協已收到3份提案

針對市民關于“多層住宅加裝電梯”的疑問，連日來，記者先后咨詢了市城鄉規劃局、市住建局、市質量技術監督局等相關部門，均未找到答案。市住建局辦公室工作人員說：“這件事應該不歸住建局管吧，我們沒有見過有關的規定或者通知。低樓層可獲得適當補償舊樓加裝電梯所需要的資金，可以按照4種方式籌集，包括根據所在樓層等因素，由業主按照一定的分攤比例共同出資，分攤比例由共同出資業主協商約定。”他建議記者問質監，因為電梯是特種設備，由質監部門負責安全監管。

市質監特種設備科一位負責人告訴記者，“我們負責電梯安裝之后的驗收，經驗收合格，我們發放電梯使用登記證。老樓加裝電梯，一般都需要對樓體進行改造，電梯能不能安裝、如何安裝，需要規劃和建設部門來審批。因為加裝了電梯后，越高的樓層往往越值錢，5、6、7樓就會升值。”他還告訴記者：“關于老舊居民樓加裝電梯，我見到過一個提案，你可以問問。”9月11日，記者與市政協提案委聯系得知，在今年兩會期間，政協、民主黨派提出了3份關于“多層住宅加裝電梯”的提案。

市政協李麗萍在一份《建議啟動給老舊多層住宅加裝電梯工作》的提案中，這樣開頭：“我是一名60后，隨著年齡的增長，從年輕時的日思夜想住樓房，到現在不想上樓怕上樓，回家的幸福感似乎打了折扣，盼望自己家的多層住房能裝上電梯。”

李麗萍告訴記者，這是她第二次提了這個提案，因為感覺“這個事涉及很多人，不少親友聊天時都提到了這個話題，很多居民都希望通過加裝電梯來改善老舊小區的居住條件，提高幸福指數”。第二種做法是建設費用全部由樓門住戶共同分擔（一樓住戶除外），居民無償使用，并擁有電梯產權。因此，她建議政府借鑒北京、上海、廣州等城市的經驗，盡快出臺老式多層住宅增設電梯的相關政策，希望相關部門統一認識，建立綠色通道，解決老百姓的實際難題。

民建在《對多層住宅加裝電梯的提案》中說，“目前平頂山市老城區的多層住宅，大多是上世紀末和本世紀初建造的6-7層的無電梯住宅樓。按照1987年我國頒布的《住宅建筑設計規范》以及1999年原建設部和原國家質量監督局發布的新規范中，均規定七層及以上住宅必須設置電梯。舊樓加裝電梯新政出臺加裝可用、物業維修資金參考分攤費用比例出爐——一樓不掏錢二樓少出錢昨日，廣州市政府召開新聞發布會，就《廣州市既有住宅增設電梯辦法》和《廣州市既有住宅增設電梯技術規程》進行通報。對多層住宅加裝電梯，成為完善住宅功能、改善居住條件、優化住房結構、緩解供需矛盾、提高生活質量、解決住戶不便的較好辦法，有著積極的社會意義，也是國際行的一種舊住宅改善辦法。”

該提案建議，盡快出臺平頂山市《關于舊住宅增設電梯的若干指導意見》，為平頂山市和各縣區開展舊住宅增設電梯工作提供建設管理指南；法規中，加裝電梯的前提是三分之二業主同意，但并不意味著可以就此忽略底層業主的意愿和權利。同時配套出臺相關鼓勵改造措施，允許多層住宅樓動用一定比例的房屋維修金，并允許業主提取住房公集金，以減輕居民進行電梯改造的經濟壓力；在市行政服務中心，建立特別綠色通道，簡化舊住宅加裝電梯的審批程序。

管理部門

審批需要經過15個流程

針對政協和民主黨派的提案，今年8月份，市城鄉規劃局、市房管中心相關已作出了初步的答復。

根據市城鄉規劃局規劃用地科的答復：加裝電梯是一項系統工程，審批程序比較復雜，從業主意見征詢、初步方案設計、規劃部門初審、現場公示到終的電梯驗收，需要經過15個流程。

居民想申請多層住宅加裝電梯項目，需要滿足“加裝電梯的多層住宅房屋具備安全使用條件；時海峰介紹，按照目前一個樓門加裝電梯需60萬元計算，如果在一個一梯2戶、6層高的老舊住宅樓上加裝電梯，除去1樓2個住戶不交錢外，其余10戶平均每戶分攤費用要達到6萬元。加裝電梯用地在原用地批準紅線內且占地無權屬爭議；加裝電梯后能滿足日照、采光、通風等規劃要求；加裝電梯符合結構安全及消防安全等要求；加裝電梯安全無，須經同一梯號內所有業主書面同意或取得同一梯號2/3以上戶數的業主同意”等條件，經所在區域規劃分局初審后報平頂山市城鄉規劃局審查，審查通過后就加裝電梯事項及加裝方案在小區顯著位置公示十天，公示期間未接到同一梯號的業主書面異議的，方可辦理建設工程規劃證，然后進一步辦理施工、消防、人防等相關手續，安裝施工完成后須經過相關部門竣工驗收合格后方可投入使用。

根據市房管中心物業和房屋安全管理科的答復，業主會、物業服務企業、社區居委會均可以作為加裝電梯的申請主體，部門審批程序與規劃部門的答復基本一致。在資金來源方面，由多層住宅加裝電梯相關利益業主按照方案協商意見的各自比例份額自籌金金；已經繳存過房屋專項維修資金的，在滿足經專有部分占建筑物總面積2/3以上的業主且占總人數2/3以上業主同意下，同意使用房屋專項維修資金，按照房屋專項維修資金使用程序給予辦理；業主的住房公集金也可以提取用以支付加裝電梯。記者采訪上述兩個時，相關工作人員均稱，這只是他們作為相關部門的初步答復，政府的正式文件尚未出臺。打個比方來說，如果一幢7層的住宅，假設電梯總費用是60萬元，那么一樓二樓不用出錢，三樓兩戶人家總共出資7。如果未經審批，私自對多層住宅加裝電梯則屬于不和法。

采訪中，一家電梯安裝公司的負責人表示，目前多層住宅加裝電梯已經沒有技術難度，只不過樓體結構有的簡單有的復雜，改造成本會有區別，重要也是難的還是同一梯號的業主能否達成一致意見。“百梯萬人”舊樓宇加裝電梯獎勵由區財政按照每年各條街道增設電梯的數量安排相應作經費，根據舊樓宇加裝電梯的審批情況，按加裝一臺電梯獎勵10萬元制定財政實施方案。現在雖有居民找他們詢問加裝事宜，但由于審批程序比較復雜，走正規程序加裝電梯的多層住宅目前還沒有。