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工作時，在電動機的帶動下，轉子高速旋轉，物料進入一破碎腔與轉子的板錘撞擊破碎，然后進入第二破碎腔進行粉碎。在破碎過程中，不但形成了物料與板錘及襯板之間的撞擊破碎，同時也完成了各個板錘間以及破碎腔內進行的石打石。較后從出料口排出。第六代制砂機先進特點：⑴在第三代制砂機的基礎上增加了配重輪，這樣節約了電能，增加了動能.生產效率得到了很大的提高.增加了反擊板調節裝置，使調節出料細度更為方便快捷，不需打開機殼，即可調節，共設計兩個反擊板調節裝置，省去使用吊車的麻煩。雙電機驅動，主軸總成與兩側電機，風別有相同數量的三角帶與主軸總成相連，應相應調整平直。⑵老式第三代制砂機只有后部開有觀察門。新型第六代制砂機在其側面也開了維修觀察門.這樣更有利于維修與觀察設備的運轉情況。

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新型制砂機特點。稀油潤滑、自動保養— 德國原裝的稀油潤滑站，雙油泵互補保證供油，無油流、無油壓時自動停機；油液冷卻及加熱裝置確保軸承潤滑始終處于較佳狀態。從而解決軸承發熱等問題，使主軸軸承保持恒溫，延長維護周期和使用壽命。安裝簡便、易于操作— 設備重量輕、安裝方式多樣，可移動式安裝；安裝、維修和保養簡單，操作使用方便；一旦明確具體的用途，VSI制沙機只需進行細微調整，便可較大限度地發揮其的性能。一機多用、應用靈活— 獨有的進料破碎結構，擁有多種破碎腔型，可很方便的實現'石打石'和'石打鐵'的轉換，從而解決了一機多用的難題。如果要改變VSI破碎機的應用，無需做大的調整，既可適應用戶的不同需求：人工制砂、碎形、磨蝕物料等。⒋液壓裝置、易于維護—液壓開蓋裝置，使破碎腔內部件檢修拆換方便快捷，縮短了停機時間，省時省力。

制砂機葉輪葉輪。葉輪結構由特殊材料制作的一空心圓柱體，安裝在主軸總成上端軸頭上，用圓錐套和鍵聯接傳遞鈕距，高速旋轉，葉輪是hx立式沖擊破碎機的關鍵元件。物料由葉輪上部分料器的中心入料管進入葉輪的中心。由葉輪中心的布料錐體將物料均勻的分配到葉輪的各個發射流道，在發射流道出口安裝有特殊材料制成的耐磨塊，可以更換。葉輪將物料加速到60-75m/s速度拋射出。制砂機底座。以下主要有四種方法除銹：1、化學除銹法：主要是利用酸與金屬氧化物發生化學反應，從而除掉制沙機金屬表面的銹蝕產物的一種除銹方法，即通常所說的酸洗除銹，這個除銹只能在車間內操作。渦動破碎腔、主軸總成、電動機、傳動裝置均安裝在底坐上，底座結構形狀，中部為四棱柱空間，四棱柱空間的中心，用于安裝主軸總成，兩側形成排料通道。雙電動機安裝在底座縱向兩端，底座可安裝在支架上，也可直接安裝在基礎上。制砂機傳動裝置。

人工砂的質量高，受自然條件的限制少，得到了越來超廣泛的應用。節能的制砂生產線便是沙石料的來源，而細碎機作為機制砂生產線中破碎的核心設備發揮著不可替代的作用。在國家大力投資道路建設的影響下，生產制造的砂石料變成為了一門黃金產業。