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3.提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。重箱由堆場提到場地后，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。貨物提清后，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。2008年1-2月，中國集裝箱制造行業累計實現工業總產值8,629,880千元，比上年同期增長了9。交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：

因此，各公會的規則內容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責任是一樣的。規則內容一般包括以下幾個方面：集裝箱裝卸港，集散運輸；集裝箱運輸術語解釋；各種運輸交接方式船貨雙方責任；訂艙手續及貨運資料申報；各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款；提單簽發；設備交接手續，使用免費時間和滯期費計收；交貨手續；隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運輸的行列，船公司又開發出20’GP加強箱，限重為27。運費計算方法及支付；各種費用項目計收辦法，費率變更規定；幣制，貶值，增值規定；

但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會大大減慢，有時達到設定溫度要求需要15-16h。若進貨溫度較高，則達到設定溫度需要2-3d。冷藏冷凍集裝箱箱內的溫度升、降速度與箱內裝載貨物有關，當達到設定溫度范圍-18℃±3℃后，應維持其箱內溫度的穩定。因此，各公會的規則內容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責任是一樣的。但在計算冷藏箱不制冷時箱內溫升時，可采用如下經驗公式作為標準值計算1）冷卻貨（不通風時）0.0054*(tw-tn）℃/h2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內溫度℃。