清遠C400D5康明斯柴油發電機市場常青樹「康明斯（電力）」

   康明斯發電機吸聲技術對從聲源來的直達聲不起作用的原因

   康明斯柴油發電機吸聲降噪量的計算

   由于吸聲技術對從聲源來的直達聲不起作用，它僅僅減弱反射聲強度，也就是可降低室內由反射聲形成的混響聲場的強度。因此在采取吸聲措施時，首先要估算吸聲降噪量，以確定措施的合理性。

   適用吸聲降噪的場合如下：

   ①未經任何吸聲處理的房間。

   ②以混響聲為主的區域，如離噪聲大的機器較遠處。若在以直達聲為主的區域，吸聲降噪無效。

   ③在噪聲源多且分散的室內。當對每一噪聲源都采取噪聲控制措施（如隔聲罩等）有困難時，可以將吸聲措施和隔聲屏配合使用，會收到良好的降噪效果。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。混響室下面有隔振裝置，隔墻很厚，因此除試件以外，其他側向傳聲可以忽略不計。

   康明斯發電機聲級計根據噪聲測量的不同要求有什么關系

   時間計權特性聲級計根據噪聲測量的不同要求，其測量的平均時間也不相同。與局部隔聲相比，整機隔聲的優點是隔聲量大，缺點是會使機組的外形尺寸加大，重量增加，同時需要通風散熱。因此，聲級計上設置了平均時間選擇開關，通常有“快”“脈沖”三擋，它們的平均測量時間（時間常數）分別是125ms、1000ms和35ms。這種測量平均時間的選擇，也稱為時間計權特性。

   在測量噪聲的聲壓級時多采用“快”擋，因為“快”擋的讀數近似人耳聽覺的生理響應特性。但PIX輸出觸點容量較小，一般只能帶動2A以下負載，帶動大容量負載必須通過固體繼電器。如果在“快”擋測量時，表頭指針左右擺動，其擺動幅度達3~4dB時，應該用“慢”擋。“快”“慢”擋的選擇還影響到測量精度，平均時間越長越接近真值，但“慢”擋不易測量高頻。另外，沖擊噪聲的測量必須用“脈沖”擋。

   聲級計的分類 按照國際電工標準和國家標準GB3785的規定，噪聲測量用聲學儀器分為四個準確度等級。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。控制繞組表面溫度，用溫度計測量繞組表面不得超過85℃，進風口不得超過90℃。

   康明斯發電機燃油摻水的方法是進氣管噴水和乳化柴油嗎

   康明斯發電機燃油摻水可以降低排污。燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等。

   ①進氣管噴水進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。由于燈泡有一定的起始發光電壓，當燈光熄滅時，電壓差不一定為零。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒。在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。進氣管噴水的缺點主要是汽缸腐蝕增加，噴油泵、噴油嘴和柴油機的耐久性變差，油底殼內積水污染機油，冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調節噴水量等。因此實用上還存在不少問題。

   ②乳化柴油 在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“微爆”作用，使其燃油霧化良好，并促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的碳煙減少。將鑰匙開關旋在停止位置便可以進行復位，消除面板指示燈的光電報警，在故障消除后便可以重新開機。水蒸氣的水煤氣反應也使碳煙排放降低。另外，乳化柴油可降低燃燒溫度，因此NOX生成量減少。柴油摻水乳化法同樣存在著汽缸腐蝕等問題，同時需要增加乳化劑開支和有關設備。

   柴油的十六烷值不足，會使發動機滯燃期延長，預混合燃燒量過多，著火性變差，從而導致柴油機工作粗暴、噪聲加大以及NOx排放增加等。利用廢氣排放特性曲線，可以回避在某些污染較重的工況使用，以獲得較好的排氣質量。柴油機各種污染物的排放，一般均隨燃油十六烷值的提高而下降。常規柴油的十六烷值在40~50之間，今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。

   ①進氣管噴水進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。而A擋與B擋的計權網絡，對聲壓級已有修正，故它們的讀數不應是聲壓級，但也不是響度級，因為它們只是模仿40Phon和70Phon兩條特定的等響度曲線的頻率響應，而不是所有等響度曲線的頻率響應。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒。在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。進氣管噴水的缺點主要是汽缸腐蝕增加，噴油泵、噴油嘴和柴油機的耐久性變差，油底殼內積水污染機油，冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調節噴水量等。因此實用上還存在不少問題。

   ②乳化柴油 在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“微爆”作用，使其燃油霧化良好，并促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的碳煙減少。注意：在報警發生后，應先將鑰匙開關旋在停止位置后再排除機組故障，以免發生危險。水蒸氣的水煤氣反應也使碳煙排放降低。另外，乳化柴油可降低燃燒溫度，因此NOX生成量減少。柴油摻水乳化法同樣存在著汽缸腐蝕等問題，同時需要增加乳化劑開支和有關設備。

   柴油的十六烷值不足，會使發動機滯燃期延長，預混合燃燒量過多，著火性變差，從而導致柴油機工作粗暴、噪聲加大以及NOx排放增加等。為了避免輸出端相互干擾，PU：和固體繼電器間通常應有阻斷二極管，重要控制部分還要互鎖（外部）。柴油機各種污染物的排放，一般均隨燃油十六烷值的提高而下降。常規柴油的十六烷值在40~50之間，今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。

   柴油的芳香烴含量與十六烷值有逆變關系。減小汽缸直徑和增大活塞行程，即在汽缸工作容積一定的情況下，采用較大的行程缸徑比值，可以有效地減小燃燒噪聲的傳播。由于芳香烴C/H比高、著火性差，并使柴油機在工作過程中的CO、HC和PM排放增加。低排放的改質柴油要求芳香烴體積分數在10％以下。另外，低排放的改質柴油還要求降低硫的含量，因為降低柴油含硫量就相應地降低了柴油機SO2及PM的排放量。

   過去，曾在柴油中加人少量堿土金屬或過渡金屬（如Ba、ca、Fe等）的有機酸鹽，可明顯地降低柴油機排氣煙度，這類添加劑稱為消煙劑。③加強柴油機的維護保養平時應對動力設備（如柴油發電機組）進行定期檢查和保養（尤其是在隧道及地下室工作時），使柴油機保持良好的技術狀態，以減少排氣對環境的污染。但進一步的研究表明，雖然可見的煙度通過添加消煙劑而下降，但微粒的質量排放量往往反而增加，加上這類金屬大多數對人體有害，所以現在不推薦使用消煙劑。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。有些柴油機采用夾布膠木作凸輪軸正時齒輪，也可有效地減小齒輪噪聲。

   柴油的芳香烴含量與十六烷值有逆變關系。添加燃油前，應先關閉發電機組，待發電機組冷卻后再添加，以防止燃油濺到溫度較高的機件上而著火，造成災害。由于芳香烴C/H比高、著火性差，并使柴油機在工作過程中的CO、HC和PM排放增加。低排放的改質柴油要求芳香烴體積分數在10％以下。另外，低排放的改質柴油還要求降低硫的含量，因為降低柴油含硫量就相應地降低了柴油機SO2及PM的排放量。

   過去，曾在柴油中加人少量堿土金屬或過渡金屬（如Ba、ca、Fe等）的有機酸鹽，可明顯地降低柴油機排氣煙度，這類添加劑稱為消煙劑。值得注意的是：聲級和聲壓級是不同的，聲級表示的是經過頻率計權后的聲壓級。但進一步的研究表明，雖然可見的煙度通過添加消煙劑而下降，但微粒的質量排放量往往反而增加，加上這類金屬大多數對人體有害，所以現在不推薦使用消煙劑。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。經過長期的實踐證明，康明斯發電機不論噪聲強度是高是低，A聲級都能較好地反映人對噪聲吵鬧的主觀感覺。