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齒輪油油位應與變速箱加油口的下邊緣齊平

如果加注量少，潤滑就無法保證，這將加速零件的磨損。一般來說，齒輪油油位應與變速箱加油口的下邊緣齊平，并檢查每個齒輪油箱是否經常泄漏，并保持所有油封和墊片完好無損。不同類型的雙曲線齒輪油因添加劑不同而不能混合，混合后會導致化學反應和失效。此外，水不能進入雙曲線齒輪油，如果油和水混合，油中的添加劑將水解成鹽酸，這將導致零件腐蝕和失去潤滑。這在使用和儲存中應引起高度重視。

潤滑與手動變速箱的潤滑不同

與手動變速箱相比，自動變速箱中的齒輪往往更小，并且運動部件更多。因此，所需的潤滑與手動變速箱的潤滑不同。變速箱油不僅需要提供良好的潤滑，而且還需要能夠將動力從油泵傳遞到控制齒輪運動的離合器。為了實現這種傳輸，流體必須具有以下特性：變速箱油本質上是稀薄的液壓油。為了有效潤滑系統的精密部件，機油的粘度應保持較低，通常約為0W / 5或5W / 10。重要的是，它需要相對自由地流動，以便將動力從發動機傳遞到變速器，在保持離合器接合一致的同時，保持變速器潤滑液面臨的挑戰。

汽車齒輪油使用時間及里程要求

隨著科技的不斷升級與突破，汽車行業的生產以及技術也得到了質的飛躍，同樣汽車齒輪油的潤滑保護壽命也得到了延長。在以前，汽車的齒輪油一般在愛車行駛里程達到4萬或者5萬公里就建議更換。而現在，汽車的齒輪油可以在6萬里程的時候建議更換。但是，不同級別、不同排量、不同動力的汽車，對于齒輪油的使用時間及里程的要求也不一樣，特殊車輛是依據愛車具體使用狀況作出相應判斷。

家用車使用齒輪油的地方

一般家用車使用齒輪油的地方有手動變速箱、干式雙離合變速箱的傳動部、后橋差速器、四驅車型的分動器和差速器。手動變速箱內部純齒輪結構，負荷大，需要用齒輪油。而干式雙離合變速箱的傳動部本質上也是手動變速箱，因此也是用的齒輪油。而其換擋驅動機構則需要使用專用油，一定不能搞混。常見于后驅車，比如皇冠、后驅面包車，它們的動力通過傳動軸傳遞到后軸差速器然后分配給兩個后輪，差速器是動力分配系統的后一級，承載力，因此需要耐磨抗壓的齒輪油。前驅車差速器都在變速箱里，因此只需要更換變速箱用的齒輪油就行了。