商丘道閘停車場系統(tǒng)價(jià)格生產(chǎn)基地 立新伸縮門廠家

地感線圈導(dǎo)致,原因有可能為車檢靈敏度過高或線圈附近有金屬物干

地感線圈導(dǎo)致，原因有可能為車檢靈敏度過高或線圈附近有金屬物干擾所導(dǎo)致，通過調(diào)節(jié)車檢靈敏度可解決。 ? 二、或者遙控都無法起/落桿 ?? 原因：電機(jī)卡死，通過旋轉(zhuǎn)（活動(dòng)）電機(jī)下方的黑色小 轉(zhuǎn)子即可解決。? 三、啟用道閘時(shí)，一定要確定車輛檢測器是否插好！正常運(yùn)行時(shí)，注意提醒行人車過落桿（尤 其老人和小孩）。 接線時(shí)一定要按接線圖操作。主要用于通道較短，對進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。?

感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩

感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數(shù)是6－8圈。?道閘調(diào)試時(shí)將其”上”與”地”短接，閘桿自動(dòng)上起，則道閘正常。?將閘桿用手推到水平狀態(tài)，松開手，此時(shí)若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調(diào)整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。 讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時(shí)小心不要將線弄破。 控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯(cuò)。 地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。

停車場系統(tǒng)目前根據(jù)市場形勢存在哪些不足,未來發(fā)展將呈現(xiàn)什么樣

停車場系統(tǒng)是被國外一些較發(fā)達(dá)國家使用，隨著我國車輛的逐漸增多，也陸續(xù)地開拓到中國市場，至今，在我國的占有率逐漸上升，面對如此快速的發(fā)展，停車場系統(tǒng)目前根據(jù)市場形勢存在哪些不足，未來發(fā)展將呈現(xiàn)什么樣的趨勢呢？ ? ? ? ?從目前的使用情況來看，IC感應(yīng)卡式停車場系統(tǒng)使用較多，不受使用場所和環(huán)境限制，依靠人工來進(jìn)行管理，所以很多場所還是一直沿用這種系統(tǒng)。隨著人工成本的逐漸，這種管理方式的停車場系統(tǒng)越來越不能適應(yīng)市場的要求，所以，現(xiàn)在我們就會(huì)看到很多一些新的技術(shù)，比如車牌識(shí)別系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)等，這些技術(shù)的出現(xiàn)也是現(xiàn)代化要求的必然結(jié)果。1、入口控制機(jī)：車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示 A、檢查單片機(jī)是否在工作。