北京吹膜凈化工程改造值得信賴 恒盛凈化車間

潔凈廠房之人員凈化和物料凈化設施

人員凈化用室和生活用室的設計，應符合下列要求：

一、人員凈化用室的入口處，應設凈鞋器。

二、存外衣室和潔凈工作服室應分別設置。外衣存衣柜和潔凈工作服柜應按設計人數每人設一柜。

三、盥洗室應設洗手和烘干設備。水龍頭應按大的班人數每10人設一個。

四、潔凈區不得設廁所。人員凈化用室內的廁所應設前室。

五、空氣吸淋室應設在潔凈區人員入口處，并應與潔凈工作服室相鄰。單人空氣吹淋室按大的班人數每30人設一臺。當僅為100級垂直層流潔凈室時，可改設氣閘室。

20世紀20年 代，美國首先在航空業的陀螺儀制造過程中提出了生產環境的凈化要求，為消除空氣中塵埃對航空儀表齒輪、軸承的污染，他們在制造車間和實驗室建立了“控制裝 配區”，把軸承的裝配工序與其他的生產、操作區隔開，同時供給一定量的經過過濾處理的空氣。飛速發展的軍事工業，無論是提高原材料的純度、零部件加工和裝 配、提高元器件和整機的可靠性與使用壽命，都要求有一個高品質的生產環境。據說，美國一家公司曾發現，在普通的車間內裝配慣性制導用陀螺儀時，平均每 生產10個產品就要反工120次。凈化車間工程的潔凈度怎樣達到要求對于多個過濾器的風□,近幾年常采用液槽密封和負壓密封。當在控制空氣中塵埃污染的環境中裝配后，返工率降低至2次。對在無塵和有塵（塵粒平均直徑為3μm，塵粒數為1000pc/m3）兩種環境中裝配轉速為1200r/min的陀螺儀軸承進行比較，其產品的使用壽命竟相差100倍。從這些生產實踐中，人們認識到空氣凈化在軍事工業中的重要性和迫切性，也構成了當時發展空氣潔凈技術的推動力。