地形測量誠信企業,武漢賽維測繪公司

無人機測繪

此外，地形復雜的地方像控點不好布也是個難題，如果有的地面飛機飛不上去，很出精度較高的圖。

現在有垂直起降的飛機，但也只能解決起降的問題，在山區作業，無人機直接面臨的是爬升空間和信號傳輸問題。但是垂直起降無人機的優勢不用找起降場地，在山區可以盡量到一個比較高的公路，爬升空間和信號都會好一些。

據悉，精度控制方面，現在有差分RTK和PK的后差分處理。RTK在地形圖測繪外業中應用范圍非常廣，和傳統的測量儀器相比，不僅操作簡單，而且有很高的測量精度。

無人機航測專業術語

過充：正常充電完畢后，繼續高電壓充電，使正極殘余的鋰離子繼續向負極轉移，但負極無法嵌入更多鋰離子，使鋰離子在負極表面以析出，造成枝晶等現象，出現隔離膜破損、電池短路、電解液泄露燃燒等危險。

過放：電池正常放電至截止電壓后，繼續放電。由于負極中需要保持一定的鋰離子才能保持結構的穩定，過放使更多的鋰離子遷出，破壞了負極的穩定結構，造成負極不可逆的損壞。

無人機航測

AOPA：中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA-China)。

DGPS：差分系統(Differential Global Psitioning System)，與基準站比較提高無人機的定位精度，不光有RTK，還有RTD。

RTK：載波相位差分(Real - time kinematic)，比較建立在已知點的基準站所接收到的GPS載波，來剔除無人機上GPS定位的誤差，可以把精度提高到厘米級。

RTD：實時偽距差分(real-time kinematic pesudorange difference)，比RTK低檔的差分技術，比較的是GPS設備與間的距離，精度為“亞米級”，就是誤差不到1米。