大通長軸高頂房車廠家直銷促銷大降價【御泰汽車】

拖掛式B型房車：拖掛式B型房車使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主臥室，而車內更多的是家庭活動空間。

6、拖掛式C型房車：這種房車大多用于露營體驗。在路上，拖掛式C型房車就像一個大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開后才是房車的樣子。

7、拖掛式D型房車：這款房車與其他房車相比顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠'牽引車'前進。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。

越野式：越野房車屬于房車中比較特殊的一個類別，因其出色的越野能力和較為舒適的居住條件，滿足了越野愛好者長途跋涉的需求。

9、移動別墅型房車：移動別墅房車是一種更像房子的房車，只是移動性差。可以用吉普車、平板車拖動。買房車之前一定要想好了，它是車與家的組合，再好的工藝再貴的配件，也會壞！這是肯定的。無論國產還是進口，都一樣

房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。由于歐美的福利制度比較完善，房車消費的主要市場是退休人群，因為他們有時間、積蓄和想放松的訴求。美國的家庭房車擁有率大概是9%—10%，這個數字還在增加，個人購買在數量上要多于租賃，在近的5年中，新車銷售140多萬輛，每年生產房車30多萬輛(拖掛式居多)，每年新房車零售額90億美元左右，全美有200多家的零配件公司為房車廠家提供服務。在國外，房車的品牌有330余種，主要是生產四大類房車：自行式、托掛式、半托掛式和特種用途房車。

伴隨著汽車工業的高速發展，大陸地區不但有望成為自產房車的基地，而且在返銷歐美方面亦有極大的潛力和基礎；另一方面，從大陸內部的地理格局來看，房車的生產基地有北遷之勢，因為從成本結構和產業基礎看，北部及西北部工業重鎮將勢必成為中國大陸的制造業，而房車的服務商則有聚集于沿海和都市經濟發展帶的趨勢。確保在保險條款包含維修房車的昂貴費用，當發生事故的地點距離生活所在地很遠時這就顯得非常必要了。在此，地區旅游資源是個外生變量，所以符合上述條件的地區還受到本地旅游資源豐富程度的局限，那些具有可進入性、有“版塊型”旅游資源、生活成本較高的地區將成為房車服務經營商集聚的之地，并可由此進一步發揮“集聚效應”。