旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄圖紙免費(fèi)咨詢

?高速公路防撞護(hù)欄交通安全防護(hù)作用

  (1)人的因素

   人是造成事故的主要責(zé)任者和次要責(zé)任者，可以說(shuō)90%以上的交通事故的發(fā)生都或多或少含有人的因素，因此人是事故分析的主要對(duì)象。不同性別、年齡和體質(zhì)的駕駛員，其生理、心理，感知、分析、判斷和反應(yīng)均不可能完全相同，有感知遲鈍，判斷不準(zhǔn)，操作失誤在事故中占絕大多數(shù)。產(chǎn)品分類常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。

   (2)車的因素

   車輛的新舊、性能以及維修保養(yǎng)的好壞直接與交通安全有關(guān)。

   (3)路的因素

   ①線形方面：

   平曲線及豎曲線半徑小、視距短或縱陡坡，則交通事故率高，小半徑曲線較陡的縱坡易發(fā)生事故。長(zhǎng)直線、暗灣及瓶頸等地方是發(fā)生事故的潛在因素。

   ② 路面方面

   路面光滑、凹凸不平、損壞及泥濘積水都是造車交通事故的原因，其中又以光滑的路面對(duì)交通安全威脅。

   (4)交通量

   一般來(lái)說(shuō)交通量與交通組成同交通事故率有關(guān)，交通量增加事故率增加，但還應(yīng)考慮道路的V/C比、車道寬度與平面線形等。流量較大時(shí)，車速降低，事故數(shù)也隨之減少。

   (5)交叉口

   叉口是道路交通的瓶頸，車輛在交叉口要橫穿道路或轉(zhuǎn)換方向，必然產(chǎn)生交織與交叉等沖突點(diǎn)，這些沖突點(diǎn)就是交通事故的潛在發(fā)生點(diǎn)，國(guó)叉口的平均事故率約占全部事故的50%左右，在鄉(xiāng)村公路上交叉口的事故率要低些。

   (6)車速

   一般限制速度可以減少事故，事故率與速度差成正比，即車速太快與太慢均不利于安全，而接近交通流平均車速為安全。

   (7)防護(hù)欄板

   防護(hù)欄板應(yīng)該是減少交通事故所帶來(lái)的撞擊而引起的更大的損失，但是由于有的廠商片面求利潤(rùn)，而不注重產(chǎn)品質(zhì)量，造成防護(hù)欄板沒(méi)在交通事故中起到應(yīng)有的作用。

波紋護(hù)欄常用規(guī)格

波紋護(hù)欄，高速護(hù)欄，護(hù)欄和道路防撞護(hù)欄，波形護(hù)欄， W形板導(dǎo)軌，瓦楞板架

也被稱為高速公路W型鋼護(hù)欄，高速防撞護(hù)欄，橋梁護(hù)欄等，可分為兩個(gè)主要波形護(hù)欄，形san的光束屏障兩種方式。

波紋護(hù)欄常用規(guī)格：

雙波形護(hù)欄： 4320毫米* 310毫米* 85MM * 3MM / 4毫米

San護(hù)欄： 4320毫米* 506毫米* 85MM * 3MM / 4毫米

雙波波形護(hù)欄后： 38-114毫米/ 140毫米* 4.5MM *高;

三波的波形護(hù)欄后： 38-114毫米/ 140毫米* 4.5MM *高;

立柱間距：由2米和4米的間距;

連接方式：柱和板連接控制塊(九洞板附件)支架式(十孔板)兩種方式。

表面處理：鍍鋅，鋅噴塑;

用量：每公里標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄250件。列4米，每公里250列，提示2 ，支柱第250章， 250個(gè)控制塊，螺栓250套，到2000年單位拼接螺栓。

6.波形護(hù)欄板具有良好的柔韌性，鋼管材料的柔韌性和彈性使護(hù)欄產(chǎn)品具有更好的抗沖擊性能。鍍鋅設(shè)計(jì)的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕”彩色粉末涂層組成，要用好的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。7.波形護(hù)欄板采用靜電噴涂技術(shù)，護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能。8.采用安全護(hù)欄板，防盜設(shè)計(jì)，解決您的后顧之憂。9.波形圍欄板具有良好的耐候性，耐鹽霧性和耐濕熱性，波浪板制造商適用于不同的地區(qū)。波形護(hù)欄的耐壓力如何？波形護(hù)欄廠家價(jià)格震蕩盤(pán)整，與上周相比，上漲品種有所增加，持平品種略有減少，下跌品種有所減少。其中17個(gè)品種上漲，較上周增加11種；12種持平，較上周減少2種；15個(gè)品種下跌，較上周減少9種。

波形梁滾動(dòng)式防撞鋼柔相兼，波形滾動(dòng)式防撞具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。在交通行業(yè)，安全性是非常的重要的，因此對(duì)于公路的設(shè)施建設(shè)要求是很嚴(yán)格的，滾動(dòng)式防撞板就是一項(xiàng)很重要的設(shè)施，起到了非常重要的作用。滾動(dòng)式防撞板在公路當(dāng)中，充當(dāng)著以下角色：1、起到分隔的作用，分成來(lái)往兩道，來(lái)去的車輛沒(méi)有影響，這樣就保證了安全，來(lái)往的車輛不會(huì)發(fā)生碰撞事件;2、起到了圍護(hù)的作用，尤其是在山區(qū)公路，公路編都是山坡，必須要采用滾動(dòng)式防撞板進(jìn)行維護(hù)，防止車輛開(kāi)到山溝里，保證了人身安全;3、當(dāng)遇到突發(fā)事件的時(shí)候，比如車輛追尾，或者車輛本身的原因的話，意外撞擊到滾動(dòng)式防撞板上的時(shí)候，不能將滾動(dòng)式防撞板撞壞，沖出公路，這樣就要求滾動(dòng)式防撞板的結(jié)實(shí)度是相當(dāng)高的，還要有一定的韌性，對(duì)于車輛有一定的緩沖作用。