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上路（8-12課時）

     要求：掌握各種交通標志、標線代表的含義。拐彎操作做到安全、自如。掌握超車并線的技巧和要領，根據立交橋的結構不同，掌握同類立交橋的直行、右拐、左拐、掉頭的操作要領。掌握進出主路的要領。手動檔要掌握坡路起步的技巧。   1、識別信號燈和地面標志、標線 。   2、識別各種交通標志、標牌。   3、拐彎的操作要領。   4、單車道和多車道行車要領。   5、并線、超車要領。   6、進出主路行使要領。   7、手動擋車坡起、起步、停車的操作要領。   8環島和立交橋的特點和行駛要領。

*科目三考試之有人說*

有人說，路考很大程度上靠運氣，碰到好考官，比什么都重要。

有人說，路考就是要膽大心細，記住考場的幾個點就沒問題了。

有人說，路考比科目二簡單多了，考完科目二隨便練練就能過。

有人說，路考看考場，車少、修路少的考場絕i對好過。

有人說，路考前試考場的車，考官會照顧一點，容易過。

以上說法，在我看來，都是有道理的。不幸的是，以上說法都沒有在我身上應驗。

對第i一點，碰到怕離合踩不好，提前告訴離合比較低，還給各種小提示的好考官，照樣不過，因為電腦無法讀取剎車。

對第二點，考場的各個點都記得很熟，結果掛在靠邊停車上，因為車快撞到路邊沿了，沒過。

對第三點，科目二第二把90分，算一次性通過，每一次考試之前都練了好幾天，教練都說沒問題，挺好的，結果科目三考了三次。

對第四點，第二次考試被分在了簡單的線路，結果同行的朋友分在路況不好，修路很多的線路，人家三個都過了而我掛了。

對第五點，第i一次考試去考場試了兩次，掛了，同行兩位朋友試了一次，掛了。

我這種天生車感不強的人，也就是上車之后思想很難保持集中，顧到方向盤，就忘記油門；顧到打燈，就忘記看后視鏡，后面跟了一串車都不知道。

想來想去，再簡單的考試，自己技術不行，都難！

下雨天開車擋風玻璃有霧氣怎么辦

使用原車配置車內玻璃上的霧氣大多是因為車內外溫差明顯，水分凝結在玻璃上面形成了霧氣，影響視線。在雨不大的情況下，車主可以打開前后車窗玻璃，讓車內外空氣流通，溫度保持一致，這樣就可以簡單快速地讓霧氣消失。如果雨下得很大，車內玻璃起霧后車主可以關閉車窗，開啟空調除霧功能，車內玻璃上的霧氣就會很快散去。現在的汽車基本都擁有了前風擋空調出風口和后風擋電加熱絲，可以較好地解決風擋的水霧問題。開啟雨刷可以解決車外玻璃上的掛水和霧氣，保持良好的行車視線。有的車型配置有后視鏡加熱功能，可以有效防止霧氣模糊鏡面，對雨天行車非常有幫助。