蘭州貝雷橋設(shè)計品質(zhì)售后無憂「貝雷科技」

現(xiàn)在需要用到鋼支撐的地方越來越多

如今需求用到鋼支撐的越來越多，如何安裝鋼支撐是很多用戶會遇到的問題，洺安金屬就鋼支撐的安裝問題做以下技藝解析：安裝鋼支撐時丈量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接。

按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)選用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路行進方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路行進方向在格構(gòu)柱上焊接將支撐范圍內(nèi)圍護樁構(gòu)造表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

 貝雷架體的搭設(shè)資料主要靠人工傳送和局部吊機運輸，為確保施工一切資料的保送，施工人員應平安當心配合吊機吊運。人工傳送時，要做好自我維護，系好平安帶，相照應，先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人。

   腳手架施工時，為避免資料墜地傷人，架體內(nèi)不得留有孔洞，搭設(shè)期間先用平安網(wǎng)滿鋪，并用18號鐵絲雙股四點綁扎，不得有松軟現(xiàn)象。一切架體內(nèi)不得留有多余管件、扣件以防滑落傷人。

   貝雷橋裝置過程中吊裝前必需事前組拼成至少雙片一榀的根本單元，這樣在周轉(zhuǎn)料場堆放時配合暫時支撐不易發(fā)作橫向忽然傾覆傷人，也便于吊裝到立柱分配梁上以后暫時站立穩(wěn)定，便于提供在立柱分配梁頂增加暫時側(cè)向支撐的時間，確保在裝置過程中這段時間段內(nèi)的平安。

   撤除前由于上部構(gòu)造曾經(jīng)成型，無法直接起吊，需求橫移，防備還未完整移到構(gòu)造程度投影外側(cè)就倉促起吊，形成偏吊招致支架在空中隨意擺動擠傷工人。撤除前要編制專項計劃，并經(jīng)審核，確保計劃無誤，并且現(xiàn)場嚴厲落實計劃，依照計劃組織橫移，確保橫移過程中不發(fā)作橫向傾覆。

貝雷片橋跨座落應該注意什么

貝雷片橋跨座落應該注意什么

1．貝雷片推出岸搖滾旁指派1名作業(yè)手，隨時檢查搖滾有無故障，橋梁是否被阻或推出過程中有偏移現(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)問題及時處理，必要時暫停推出，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動滾輪。

2．嚴格控制推、拉速度，用力要均勻，推出要緩慢而平穩(wěn)，切勿過猛過快的速度。

3.貝雷片對岸搖滾也應專人負責，其任務是協(xié)助導梁準確地落在搖滾上；如果偏移，可移動搖滾或撥動導梁，使導梁搭上搖滾。

4．隨時檢查推出方向，如發(fā)現(xiàn)偏移現(xiàn)象，立即糾正，特別是桁架推送至接衡點時較容易轉(zhuǎn)動，這時，可用撥動尾部的方法加以糾正。

5．貝雷片當對岸低于推出岸時，可在推出岸桁架兩側(cè)張設(shè)控制索，以控制推出速度，避免滑向河中造成事故。

6.構(gòu)筑進出口  橋梁座落就位后，便可構(gòu)筑進出口。進出口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應開挖地基，降低橋面標高，盡量使進出口保持緩坡。