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              發布時間:2020-07-21 02:17  






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              柴油發電機組調溫器易出現的故障  在柴油發電機的工作過程中,山西發電機租賃調溫器易出現的故障主要是出水閥門不能靈活開啟與關閉。若出水閥站開啟過早,則會使柴油發電機的預熱時間延長;若出水閥門開啟過遲,則會造成柴油發電機過熱。所以,柴油發電機使用一段時間后,就應拆下調溫器進行技術檢查。這將引起積炭,從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環,并可能使氣門卡住。

              柴油發電機組使用符合要求的高質量潤滑油,并按期更換濾清器,可保證機組具有良好的潤滑性能,并且可以延長發電機組壽命。

              柴油發電機組使用的潤滑油應符合API 標準的CD、CF-4 或CG-4 級重載柴油發動機潤滑油。星光公司提醒各位用戶:采用不符合要求的潤滑油,將對發電機組造成極大的損傷。

              柴油發電機組粘度要求:潤滑油的粘度是以流動阻力來衡量,美國汽車工程師協會是以粘度來給潤滑油分級的。可以滿足0℃使用環境的低溫潤滑油標有“W”后綴,能夠滿足高溫,也可滿足低溫使用環境的潤滑油被標為“多級潤滑油”或“多粘度潤滑油”。值得各位注意的是:使用多級潤滑油可以降低燃油消耗量。推薦使用SAE15W/40 或SAE10W/30。東莞發電機出租發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。

              一、在寒冷氣候下工作的柴油發電機,推薦使久型帶有附加防銹劑的防凍液。  二、對所有的沃爾沃發電機,通過打開放水開關和取下放水螺塞放掉汽缸體和汽缸蓋中的冷卻水。如果使用空氣壓縮機、熱交換器或其他有水冷卻的附屬設備,也應打開放水開關放掉冷卻水。在冰凍氣候下發動機及附屬設備中沒有徹底放水將產生重大損壞。隨著活塞從上止點向下止點移動,活塞上方的氣缸容積增大,從而使氣缸內的壓力將到大氣壓力以下,即在氣缸內造成真空吸力,這樣空氣便經由進氣管道和進氣門被吸入氣缸,同時噴油嘴噴出霧化的油與空氣充分混合。

              冷卻水、機油溫度過高會加速機油老化蛻變和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及首要沖突副的條件光滑條件惡化,發作反常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒進程,使噴油器作業反常,霧化不良,積炭增多。


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