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發布時間:2021-10-04 21:30  





據統計,僅我國生鮮農產品的平均損耗就達到30%以上,以農產品冷鏈為例,由于發展滯后,“賣不了、運不出、儲不行、成本高、虧損大”的現象仍然存在。針對冷鏈運輸要求快的核心,歐曼EST超級重卡采用康明斯X12發動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈,整車較大扭矩2300N·m,標載情況下時速可達到80-90km/h。
而且160萬公里無大修,發動機、車橋同步10萬公里換油周期,變速箱20萬公里換油周期,2年不開缸、不開箱,平均故障間隔里程達5萬公里的可靠品質帶來的高出勤率,確保運輸的率,讓消費在48小時內盡享受原產地新鮮產品。
歐曼gtl載貨車儀表臺選用柔和的銀灰配色,造型圓潤優美。儀表臺設計融入歐系風格,中控臺設計緊挨右手,空調冷暖風、定速巡航功能等調節十分方便,操作時無需轉移視線,保證駕駛安全。中控臺下部設有兩個小型儲物格,可以存放一些常用的小物件。
選用四幅多功能方向盤,轉向柱為氣動鎖止,調節方便快捷。儀表盤仍采用兩大四小指針液晶顯示器設計,車輛行駛的即時信息一覽無遺,方便司機掌握車輛信息,及時對車輛駕駛做出調整。
目前國內EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室,卡友可以根據實際用車需要進行選擇。不過對于綠通車型來講,如果上裝冷藏貨廂的情況下,平地板駕駛室的高度限制冷機的上裝空間。
EST系列車型較大的高識別度在于蜂窩狀的銀色中網以及菱角形狀的大燈;兩側反光鏡采用包裹性極強的一體式設計;車頂部的氣喇叭起到美觀作用的同時還起到更好的警示效果。