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              發布時間:2021-01-09 04:55  

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              當轎廂側重量與對重側重量相等時,T1=T2,若不考慮鋼絲繩重量的變化,曳引機只需克服各種摩擦阻力就能輕松的運行。但實際上轎廂的重量隨著貨物(乘客)的變化而變化,因此固定的對重不可能在各種載荷下都完全平衡轎廂的重量。因此對重的輕重匹配將直接影響到曳引力和傳動功率。

              為使電梯滿載和空載情況下,其負載轉矩基本相等,國標規定平衡系數K=0.4~0.5,即對重平衡40%~50%額定載荷。故對重側的總重量應等于轎廂自重加上0.4~0.5倍的額定載重量。此0.4~0.5即為平衡系數。當K=0.5時,電梯在半載時,其負載轉矩為零。轎廂與對重完全平衡,電梯處于工作狀態。而電梯負載自空載(空載)至額定載荷(滿載)之間變化時,反映在曳引輪上的轉矩變化只有土50%,減少了能量消耗,降低了曳引機的負擔。


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