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盤點管道焊接時的注意事項    (1)坡口加工：焊接前應將坡口表面及坡口邊緣內側不小于10mm范圍內的油漆、污垢、鐵銹、毛刺等清除干凈，并不得有裂紋和夾層等缺陷。

(2)若焊接環境為雨天、雪天；風速超過8m/s；相對濕度超過90%時，如不采取有效的防護措施，應停止野外焊接。

焊接低碳鋼的環境溫度不得低于-20℃，低合金鋼的環境溫度不低于-15℃，低合金高強度鋼不得低于-5℃。焊條使用前應按出廠說明書規定的要求烘干。

(3)焊前預熱：碳鋼的含碳量超過0.32%，或低合金鋼碳當量超過0.65%應焊前預熱；電弧焊和混合激光焊的快速發展大大提高了管道焊焊接生產率，無論是焊接單一焊道還是焊接厚壁對接焊縫。若因環境和氣候條件將嚴重影響焊接質量時，焊接低碳鋼也應預熱，預熱溫度是100℃。每個焊口必須一次焊完，當層尚未焊完時，不得進行下一層焊接，兩相鄰焊道應錯開20-30mm。

(4)下向焊焊根起弧點應保證熔透，焊根道內突起的熔敷金屬應用砂輪打磨，以免產生夾渣。焊縫焊完后應將表面飛濺物、熔渣清除干凈。當焊接碳鋼的壁厚超過32mm，或含碳量超過0.32%，以及焊接低臺金鋼碳當量超過0.65%時，對焊口應進行焊后應力消除。最近在單道焊接和多道焊接（或窄坡口焊接）的成功焊接案例，使焊接生產率的提高得以量化。

(5)焊口清根錯時可不使用電動砂輪機打磨每層焊道，可以使用電動鋼絲刷清除，在完成的焊縫開始段用砂輪磨去接頭處15—20mm，以防止有未焊透缺陷。

(6)管道干線用的鋼管的材質按ap151標準有x42、x46、x52、x56、x60、x65、x70、x80等。但不論管線選用何種鋼號和焊絲，每一個新工程都應按規范進行焊接工藝評定，并據此認真培訓焊工，考試合格后上崗，從而保證焊口質量。每個焊口焊完后在介質上游方向200mm處標出焊工代號并做記錄。EWI的工作表明，這種新工藝在所有位置施焊時，原來的焊接接頭熔敷率都在15~25lb/h（15~25磅/小時）。

焊接鋼管簡稱焊管，常用鋼材或鋼帶經過機組和模具卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產，品種規格多，設備資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域尤其是在換熱誰備用管、裝飾管、中低壓流體管等方面代替了無縫鋼管。但是，快速熱風焊接技術所使用的焊接風嘴比較特殊，風嘴底部的形狀一般為凸出的彎曲面，用來將焊條壓入母材的待焊部位，而焊條則穿過焊接風嘴內部，并從風嘴中伸展出一段。

直縫焊管生產工藝簡單，生產，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產速度較低。

一般來說，管子的直徑可分為外徑、內徑、公稱直徑。管材為螺旋鋼管的管子的外徑用字母D來表示，其后附加外直徑的尺寸和壁厚，例如外徑為108的無縫鋼管。

一套完善的管道質量檢驗體系，是管道今后能滿足生產需要和安全運行的基礎。質量缺陷是多樣的，為了確定缺陷對管道的安全影響，減少和防止這些缺陷的產生，必須在整個管道建設過程中采取不同方法及時查明缺陷的大小、位置和性質，判斷其嚴重程度，分析其形成的原因，并提出處理的意見和方案。即管道一旦建成、投產，一般情況下應連續運行，相應地增加了不停輸帶壓維修的操作難度和危險性。

常用的檢驗方法有檢查容器表面的宏觀檢查、檢查原材料和焊縫表面和內部缺陷的無損探傷檢驗、檢查原材料和焊縫化學成分和機械性能的破壞性試驗，以及檢查容器宏觀強度及密封性的耐壓試驗和氣密性試驗。

無損檢測新技術在不斷地發展，如超聲一聲發射技術、熱紅外檢測技術、漏磁-渦流聯合檢測、電磁一超聲檢測、激光一超聲檢測等。已進入工業頓城開始實際運用的技術主要有高能射線探傷、x射線照相技術、射線探傷層析技術(ct)、中子射線撿測、超聲自動檢測系統。下面主要講述管道的缺陷種類、射線探傷、x射線照相技術、超聲無損無損控傷及表面的無摜檢驗。在焊接過程中，除了大分子鏈間的擴散之外，熱塑性聚合物在冷卻時的微觀結構也會發生變化。

 手工焊接，試驗在8英寸的管子表號10 304L（壁厚3.76mm）的管道的一代位置上進行。接頭型式為0.080英寸區域45度V型坡口。無根部間隙接頭定位。兩層焊道。大多數管道的焊接要求多層焊道填充焊縫。過去的經驗表明，熱焊道有可能會重新熔化掉焊根。重熔在大多數焊接規范中是一項不合格缺陷。第二道焊使用實心焊絲。焊滴被用作兩道焊縫中的根部焊道。要除去焊絲留下的焊渣，首1次只能使用手工鋼絲刷。蓋面焊道使用固體309L填充金屬。由于焊縫已經焊接, 檢測員需要觀察焊縫根部一側是否重熔。電弧引燃后不久，焊縫根部一側若是重熔，焊接立即停止。采用磨盤式磨碎機或旋轉搓去除熔渣和根部焊道的一薄層。現代制造技術和焊接生產的發展，對焊接設備檢測在測試內容、實時性和測試精度各方面的要求不斷提高，使得傳統檢測儀器在結構和功能上的局限性日益突顯，難以適應和滿足高1效率、大信息化的現代1檢測工作需要。也可以在不熔透焊縫背面的情況下進行蓋面焊。試驗結果表明，即使焊后加強了根部焊道的熔透, 固體熔渣依然存在。它也表明為了避免內部管道直徑上的根部焊道重熔，蓋面焊之前要打磨掉熔渣。