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保時(shí)捷換空濾拆后杠,換個(gè)火花塞抬發(fā)動機(jī)強(qiáng)

當(dāng)然了，這也比保時(shí)捷換個(gè)空濾拆后杠，換個(gè)火花塞抬發(fā)動機(jī)強(qiáng)。再來說說火花塞。火花塞的壽命 主要看它的電極間隙，間隙過大過小都不行，只有合適的時(shí)候點(diǎn)火強(qiáng)度好。平常換火花塞的時(shí)候， 我就推薦各位換那個(gè)好的，也就是銥金火花塞。雖然貴一點(diǎn)，一百多一支，但是壽命相當(dāng)長，能用 上十萬多公里。如果核算到每公里上面，其實(shí)它比別的火花塞都便宜。

檢查冷卻液的冰點(diǎn)需要一個(gè)冰點(diǎn)測量儀，這個(gè)東西一般修理廠都有。只需要從水壺里吸一點(diǎn)冷卻液，滴在上面，對著光看一下，藍(lán)白分界線對應(yīng)的就是改冷卻液的冰點(diǎn)。如果發(fā)現(xiàn)冷卻液冰點(diǎn)過高，那就需要更換了。冷卻液的更換周期一般是2-3年或者4-6萬公里，關(guān)于品牌我沒有什么推薦，只要確保自己買的是真貨就可以了。用了甲冷卻液，后中缸的上表面被假冷卻液腐蝕的坑坑洼洼，缸頭裝上去完全無法密封，發(fā)動機(jī)一啟動，油水呼呼的往外流。

另外要檢查的一點(diǎn)就是冷卻液的冰點(diǎn)。冰點(diǎn)就是冷卻液凝固的溫度。可能在北方住過平房的朋友有過這樣的體會，冬天的時(shí)候室外的水管會凍住，有的時(shí)候水管可能會凍炸，對于發(fā)動機(jī)來說，也是同樣的道理。如果在冬天，冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)凍住，可能會損傷水箱、水管，甚至是發(fā)動機(jī)缸體而隨著冷卻液長時(shí)間的使用，它里面的醇類物質(zhì)可能會逐漸揮發(fā)，對冰點(diǎn)和沸點(diǎn)都有影響。所以我們必須檢查冷卻液的冰點(diǎn)，確保它的冰點(diǎn)夠低，在冬天的時(shí)候也不會被凍住。

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發(fā)動機(jī)外觀與運(yùn)轉(zhuǎn)情況一般人以為發(fā)動機(jī)聲音越小越好，其實(shí)這種聽法并不科學(xué)，應(yīng)該聽發(fā)動機(jī)啟動的聲音是否響亮、清脆，還是夾雜著雜音。其次要看發(fā)動機(jī)怠速時(shí)是否平穩(wěn)。如果選購手動擋的車型，就要看換擋是否順滑。簡單的方法是不啟動發(fā)動機(jī)和不踩離合換擋，感受擋位是否確和平順。發(fā)動機(jī)表面應(yīng)清潔干燥。起動應(yīng)迅速、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速均勻，沒有劇烈抖動。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制