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電梯防超越行程的保護

為防止電梯由于控制方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續運行，必須設置保護裝置以防止發生嚴重的后果和結構損壞。

防止越程的保護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。

這些開關或碰輪都安裝在固定于導軌的支架上，由安裝在轎廂上的打板(撞桿)觸動而動作。

目前廣泛使用的電氣開關或極限開關，其強迫換速開關、限位開關和極限開關均為電氣開關，尤其是限位和極限開關必須符合電氣安全觸點要求。使用鐵殼刀閘作極限開關的安裝，刀閘極限開關安裝在機房，刀閘刀片轉軸的一端裝有棘輪上繞有鋼絲繩。鋼絲繩的一端通過導輪接到井道頂上、下極限開關碰輪，另一端吊有配重以張緊鋼絲繩。

一旦遇到電梯故障該如何保護自己? 　　

1.電梯門故障如何求救?如果電梯突然停下，首先不要驚慌，可嘗試持續按開門按鈕，并通過電梯內對 講機或手機撥打電梯維修單位的服務電話求助。也可通過大聲呼救等方式向外界傳 遞被困的信息，不要強行扒門或試圖從轎頂天花板爬出。 　　

2.轎廂突墜時如何自保如果電梯突然下墜，可從下至上把每一層按鍵都按下，選擇一個不靠門的角落， 膝蓋彎曲，身體呈半蹲姿勢，盡量保持平衡，有小孩時要把小孩抱在懷里。

如今，家、單位、公共場所的出行都與電梯不可分割，據介紹，截至2014年底，呼和浩特市電梯數量已經達到1.7萬部，之后每年以20%的速度遞增，預計到2020年將達到4萬部。電梯數量的不斷增加，使用頻率的不斷增長，電梯的突發事故也在不斷上升。對于電梯事故的頻發，作為使用者我們吐槽電梯的質量，尤其是遭遇過電梯驚魂的親歷者，更是要大罵電梯的質量和維修問題，畢竟這是關乎生命安全的事兒，遇上電梯事故，誰又能完全保持冷靜沒有情緒，但是，我們似乎忽略了生活中使用電梯的一些習慣，比如推電動車進電梯；電梯門還沒有完全打開，就往里沖；裝修房屋時用電梯拉水泥、沙子等裝修材料，不管是否超重；延長電梯等待時間，用東西把門卡住。

    轎門的啟閉。轎門是打開或封閉轎廂的裝置，也是操作層門啟閉的裝置。在一般情況下，轎門只能在轎廂停層時打開。它的打開與關閉通常由開門機驅動，轎門通過專門的裝置與層門聯接并使二者同步進行開關門運動。為了防止關門過程中碰傷乘客，關門速度不超過0.3m/s，阻止關門力不超過150n，平均關門速度下的動能不超過10j；當關門過程中碰到乘客時門會自動重新打開；在轎門未完全關閉的情況下，不能啟動電梯或保持電梯繼續運行。在特殊情況下，在靠近層站的地方，在轎廂停止運動并切斷開門機電源的情況下，用一個不大于300n的力可以打開（或部分打開）轎門以及與之聯接的層門。

　　 門鎖的作用。門鎖裝在層門上，是使層門保持關閉的裝置。在鎖住層門時，沿開門方向用小于300n的力不會使門鎖降低鎖緊效能，用小于1 000n的力不會使鎖緊元件出現變形。門鎖有防粉塵、耐震動、易檢查等特點。在一般情況下，門鎖只能被轎門打開。在特殊情況下，可以由專門人員用鑰匙打開。除機械裝置外門鎖還有一個電氣裝置，即與層門保持同步閉合或打開的安全觸點，它負責向控制柜提供層門是否關閉的信息。轎門上有一組同樣的安全觸點。這些安全觸點與其他重要部位的許多安全觸點一起串聯在安全回路中，只要有一組安全觸點未閉合，電梯便不能通電運行。