融雪劑供應商好貨源好價格

從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑是效果很好的一類融雪產品，在人工、機械除雪不能滿足的情況下，使用融雪劑是很理想的方法。

 普通融雪劑的主要成份是醋酸鉀和氯鹽，氯鹽類融雪劑雖然便于融雪、除雪，價格也便宜。但這樣融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設施、農田等，危害極大，所以為了防止環境的污染，人們一般對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。降雪量比較少的南方可以少量使用，但是在北方尤其是東北地區，必須要使用。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水。

 環保型融雪劑是使用，解決的氯鹽對環境的危害，環保型融雪劑產品中不含氯化鈉，并特別加入專用保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環境的影響和破壞。具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經濟環保等優點，融化后的產物可促進植物生長，與傳統產品比較，對金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，安全可靠。所以如果你開車過了撒過融雪劑的路面，很好及時的沖洗一下車子，以防車輪生銹等。

融雪劑的分類

融雪劑有兩類：一類是以醋酸鉀為主要成分的融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價格高，一般用于機場等重要場所融雪除冰。

另一類是以“氯鹽“為主要成分的融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通常稱作“化冰鹽“。常用的是這種。

因為鹽類對混凝土有很大壞面影響，如果是用在混凝土結構上面，會對混凝土的結構造成破壞，從而影響使用壽命。

由除冰鹽造成的損失在各國都是非常大的。

對橋梁鋼筋的危害氯鹽型融雪劑在融化冰雪的同時，其引發的鋼筋銹蝕問題更為嚴重，給道路橋梁設施帶來了巨大的影響混凝土中的水泥水化過程中生成大量的Ca(OH)2，其pH值大于12，鋼筋在堿性介質中，表面生成一層穩定致密的氧化物鈍化膜，使鋼筋難以銹蝕。當氯鹽融雪劑滲透到混凝土中，到達鋼筋表面并超過一定的臨界值時，鋼筋周圍的pH使混凝土保護層發生順鋼筋開裂脫落的狀況，導致整個混凝土結構承載力下降或喪失。當融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變，為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便溶化了所以可以做融雪劑。

在我國北方地區高速公路

橋梁等均有氯鹽腐蝕破壞的現象如北京原西直門立交橋1979年建成并投入使用，僅運行18年就因耐久性問題而拆除重建，沈陽文化路大立交橋在使用13年后因鋼筋銹蝕導致混凝土開裂和剝落現象異常嚴重，哈爾濱到大慶的哈大公路，在建成5年后混凝土就出現了嚴重的順筋脹裂和剝落近年來的工程調查表明，由氯鹽腐蝕引起的鋼筋銹蝕己成為導致我國混凝土結構耐久性失效的主要原因之一，由此造成的損失巨大。如果靠大型機械除雪，成本太高，加之市民對快速除雪、交通暢通有較高的要求，使用融雪劑算是一種無奈而又必需的選擇。