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發(fā)布時(shí)間：2020-07-20 06:58
是我國(guó)高空平流層氣球、系留氣球升空平臺(tái)的開(kāi)拓者，有一支穩(wěn)定的從事氣球領(lǐng)域工作的專業(yè)隊(duì)伍，在材料、機(jī)械、電子學(xué)、氣球設(shè)計(jì)和制造、發(fā)放技術(shù)、系統(tǒng)操作等方面均有較高的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)作為一種新的系留浮空平臺(tái)，通過(guò)攜帶不同任務(wù)設(shè)備，不僅能夠作為重大災(zāi)害情況下的應(yīng)急通訊平臺(tái)，還能夠完成空中監(jiān)控、電子、電子干擾、通訊中繼、科學(xué)試驗(yàn)等各種和民用任務(wù)，其應(yīng)用前景非常廣闊。中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
由于浮空平臺(tái)的某些特點(diǎn)，目前，采用系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)或者氦氣飛艇等浮空器實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通訊，是費(fèi)效比的方案。作為應(yīng)急系統(tǒng)，系留熱氣浮空平臺(tái)與系留氦氣飛艇浮空平臺(tái)都很有優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
系留纜繩系統(tǒng)由旋轉(zhuǎn)連接器、主系留纜繩、艇頭牽引繩組成，錨泊系統(tǒng)由錨泊車(chē)、錨泊固定架、發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)絞盤(pán)、自動(dòng)排纜機(jī)構(gòu)、導(dǎo)纜盤(pán)、控制檢測(cè)室等部分組成，地面保障設(shè)備系統(tǒng)包括吊車(chē)、輔助鼓風(fēng)機(jī)、配油壺、掛架地面推車(chē)、吊艙地面推車(chē)、工具箱等。
