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發布時間：2020-10-31 06:54
土工格室在道路護坡如何施工
實際使用方在設計土工格室的面積時，應大于設計面積的20%以上，以防止特殊情況造成的不規則沉降而沒有富余的土工格室來填補。為分析和比較多層鋪設的效果，則從路堤底面開始，逐層向上鋪設土工格柵或格室，每一級臺階處布置一層，路堤底面開始為1層，臺階1鋪設后為2層，臺階2鋪設后為3層，以此類推。鋪設前預先挖備用的排水溝，避免積水沖刷土工格室對其造成損壞，然后在坡頂應順著應力集中的地方由上向下的方向鋪設，每隔400mm要挖垂直于道路的排水溝，土工格室在排水溝的邊沿點要用錨桿或鉚樁固定住。注意：排水溝必須與公路的排水邊溝連接互通，而且錨桿、鉚樁的的高度應是土工格室垂直片材的2倍多300到500毫米，確保格室的牢固。格室每個交叉的片材之間也要用錨桿或鉚樁固定，每片片材的厚度在1.0毫米厚左右。為了避免積水對土工格室的不斷沖刷，可以在坡頂挖阻止隔離溝，當然該溝必須與排水溝相通。
蜂巢土工格室供貨商
蜂巢土工格室是用聚合物通過連續熱加工方法制成的蜂窩狀三維結構。雨季填筑施工時，應對料場排水采取有效措施，盡量減少雨后停待時間。可以在運輸和貯存時縮疊起來,施工時再打開使用。張開的土工格室可保持形狀不變,并有效地固限每個格室內的填料。可以大大提高土基的承載力,廣泛用于軟土地基加固和防護工程。首先從土工格室的特點、工作原理的角度分析了土工格室應用在高速公路上的可行性,并提出了蜂窩土工格室的具體施工方法。
土工格室植草護坡的優點：
