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鍛造鍛件時產生裂紋的原因

下面茂金鍛造機械加工廠和您聊聊鍛造鍛件時產生裂紋的原因

在錘上模鍛時，常出現飛邊裂紋。這種裂紋深入鍛件，裂紋周圍常發現有偏析和輕微的過熱。飛邊裂紋不僅在切邊時出現，多的是在淬火后才顯露出來。一般飛邊愈薄，則飛邊裂紋愈嚴重。這種裂紋可能由下列原因引起的：模具設計不當。 在與飛邊相鄰處帶有厚度不大的垂直肋的鍛件，往往由于肋的根部處圓角半徑取得過小，肋的根部處相對靜止的金屬與向飛邊槽流動的金屬之間產生較大的剪應力，以致引起剪裂紋。

為了避免發生這種裂紋，適當圓角半徑，使得介于流動與相對禁止的金屬之間的中間區域，從而減小剪應力，產生裂紋。 由這種剪應力引起的飛邊裂紋，一般是成一水平直線，并位于飛邊區的邊緣部位，而不在中間。坯料的質量低。 鋁合金坯料內常常有裂紋。分層或氧化膜等缺陷。這些缺陷在模鍛時可能被擠到飛邊里去，因此，在切除飛邊后，便表現為鍛件的飛邊裂紋。

為避免產生飛邊裂紋，對形狀簡單的鍛件，好采用無飛邊模鍛，對于形狀復雜而不宜采用無飛邊模鍛的，只有適當增加制坯和預鍛工步，并合理地設計終鍛模膛。 在低于合金的固相線，但高于正常的鍛造溫度下進行鍛造。

在模鍛的后階段，變形區局限在分模面附近的一個很窄區域內。當多余金屬從模腔內外流時，流動著的金屬與相對禁止的金屬之間，由于激烈的相對運動而產生大量的熱，使這個局部范圍內的金屬發生過熱。再加上多余金屬被擠向飛邊槽時，這個部位出現很大的剪應力，在此剪應力的作用下，飛邊處過熱的部位往往產生裂紋。 此外，鍛件鍛造過程中如果采用連續打擊，雖然鍛前加熱溫度并未正常鍛造溫度范圍，同樣也可能產生上述后果

環形鍛造加工方式有哪些？

環形鍛造件是金屬在鍛造加工過程中，將金屬加工成環形狀的鍛件。大型環形鍛件中有直接加工成零部件的產品，也有作為金屬毛坯進行二次加工的。比如風電行業的風圈，壓力容器的汽封環，齒輪的齒坯，軸承的外環，壓力管道的接頭都是環形的鑄件，所以環形鑄件在行業中的應用非常的廣泛。

環形鍛造毛坯加工是環形鍛件生產的道工序，鍛造毛坯質量的好壞，生產率的高低，將對環形鍛件的質量、性能、壽命及企業的經濟效益產生重要的影響。鍛造毛坯加工工藝、設備精度和性能決定了毛坯質量。鍛造毛坯的好壞直接影響車削加工精度，而車削加工的好壞又影響磨削精度和效率。

大型鍛造件的余熱處理

下面茂金鍛造和您聊聊大型鍛件時的余熱鍛造后利用鍛件自身熱量直接進行熱處理，即鍛件的余熱熱處理省略了鍛造后熱處理前重新加熱鍛件的工序，余熱熱處理一般有以下幾種方式。

一、鍛后進行余熱均溫熱處理。鍛件成形后直接送入熱處理爐，仍按常規的熱處理工藝進行，均溫后鍛件不同部位溫度，可縮短保溫時間，這種方法稱為余熱均溫熱處理。對于形狀復雜，是截面變化大的鍛件采用該工藝可以鍛件質量穩定。

二、鍛后直接余熱熱處理。鍛件成形后利用鍛造余熱直接進行熱處理，把鍛造和熱處理緊密結合在一起，節省了普通熱處理需要重新加熱造成的大量能耗浪費。

三、鍛后利用部分余熱進行熱處理。鍛件成形后將鍛件冷卻到600～650℃左右，然后將鍛件再加熱到所需要的溫度進行熱處理。此方法可以細化到晶粒，又節約了把鍛件從室溫加熱到600～650℃的能耗，一般適用于對晶粒度要求高的鍛件。 大量應用實例表明，通過合理控制鍛件成形后的冷卻參數，經過余熱熱處理后鍛件組織和性能達到普通熱處理水平，具有良好的工藝穩定性和重現性。利用余熱進行熱處理，省去了熱處理過程中的加熱工序，節能，并且對熱處理設備的投資和維護費用。 鍛造行業是能源消耗大戶，而鍛件熱處理又是鍛件生產中能源消耗大戶，約占整個鍛件生產總能耗的30%～35%。鍛件能耗約占鍛件成本的8%～10%，能耗不可以鍛件生產成本，企業經濟效益，而且能源問題又是關系到一個能否可持續發展的問題，至是關系到生存的性重大問題。所以利用鍛造余熱進行熱處理，在節能降耗、效率等方面有著顯而易見的，既節約能源、縮短工藝流程，又保護環境。

鍛造曲柄軸向長度該如何把控？

鍛造曲柄軸向長度就是鍛造曲柄軸的中心線長度，在實際生產過程中往往會出現鍛造曲柄軸向長度難以把控的問題，下面就有茂金小編為大家介紹一下鍛造曲柄軸向長度應該如何把控的問題。

一般情況下，此類問題往往是鍛造曲柄軸向長度偏短，因為不合格引起曲軸加工余量不足而殘留黑皮的一種缺陷。此類問題主要發生在長度較長的合金鋼曲軸毛坯加工過程中，加工留黑皮位置一般發生在曲軸近兩端附近的位置，更為敏感的部位為兩端的軸肩臺部位。曲軸屬是長軸類鍛件，受溫度變化影響明顯，通常是按熱脹系數1.5％來計算熱尺寸。但是在實際生產過程中發現合金鋼曲軸鍛打冷卻后總是偏短，新制模具每次生產時都需要較長時間的模具修磨，經過長期的生產實踐，需要根據鍛造曲柄曲軸長度大小對長度方向尺寸做出適當的加大。

以上內容茂金鍛造小編介紹鍛造曲柄軸向長度應該如何把控的問題，希望能幫助到您。