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發布時間:2020-07-14 18:59  





山東富舜新材料科技有限公司座落在美麗的“泉城”濟南。公司是集化學科研、開發、生產、銷售、服務為一體的綜合型企業。我公司的員工具有較強的責任感。經過多年的發展,現已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。
鹽類對水泥混凝土路面同樣也存在的危害,道理很簡單,城市道路的水泥混凝土路面一邊不會選用造價高昂的抗鹽水泥。氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池,加快路面破損。鹽類遇水以后,會發生鹽漲現象,造成道路路基破壞,給道路維護加大難度。融雪劑產品綠色環保,對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害,融雪劑,為環境友好型產品。氯鹽滲透到混凝土中,會促進混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時,原來處于鈍化狀態的鋼筋,就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2~6倍,使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況,導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面,尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害,鹽類物質與瀝青相互作用,大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力,造成瀝青表面脫落,在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓遠比我們深刻得多。

對每個坡路撒融雪劑的范圍設定明顯的起始點標識,并按小雪、中雪、大雪分情況使用。一般情況下,降小雪只撒50個點位、降中雪撒70個點位、降大雪撒117個點位。遇有災害性降雪,將啟動應急預案,融雪劑使用范圍由市清冰雪辦結合實際情況決策。
在允許使用的區域內,坡路距坡路前30米開始,距坡路結束前30米停止,根據降雪量每平方米控制在30克至50克。彎路距彎路拐彎處前50米開始,彎路結束前10米結束,根據降雪量每平方米控制在50克至70克。
正確科學地使用環保型溶雪劑,建議使用者在使用的時候我們要注意以下幾點。
一、進行濕處理:將融雪劑與沙子進行混合再撒到冰雪中。
二、配比合適:對融雪劑進行合理的配比,這樣可在路面保持較長的時間。
三、霧前和霧后用量不同:根據天氣對用量進行調整。
正確使用環保型融雪劑,一定要結合當地實際情況,按照以上三種方法因地制宜,才能發揮出好的融雪效果,同時把對周邊環境的破壞降低。

融雪劑融雪原理:常用融雪劑,是無機鹽混合物,撒在雪面上,和雪混合后,降低了雪的熔點,使之在較低溫度下溶解成水,形成鹽溶液,流淌到排水管路中去。
融雪劑能融化冰嗎?融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態,冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。而鹽水的凝固點比水的凝固點低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊了,所以說融雪劑能融化冰。當加入鹽(溶質)時,液態水的部分就變成了鹽溶液(鹽水),相當于水被鹽稀釋了。
