光纖間隙傳感器廠服務(wù)至上

善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

發(fā)動機葉尖間隙影像測量系統(tǒng)的設(shè)計

動機轉(zhuǎn)子葉片葉尖到開半機匣內(nèi)壁徑向距離是衡量發(fā)動機質(zhì)量是否合格的一個重要指標，其值的大小對發(fā)動機的安全運行至關(guān)重要。利用立體視覺原理、自動聚焦技術(shù)和邊緣檢測算法，設(shè)計了一套發(fā)動機裝配過程中葉尖間隙靜態(tài)測量裝置。該測量裝置實現(xiàn)了對發(fā)動機葉尖間隙的非接觸測量，且操作簡單，測量精度高。實驗結(jié)果表明該套裝置測量精度達到20 μm。采用驅(qū)動電纜法等措施,以減小寄生電容,提高抗干擾能力,并通過對AD7746內(nèi)部可編程寄存器的補償設(shè)置實現(xiàn)寬范圍、高精度測量。

減速機軸承游隙調(diào)整技巧及測量的3種方法

軸承游隙的調(diào)整 軸承軸向游隙的調(diào)整。 減速機軸承游隙調(diào)整技巧及測量的3種方法 軸承的內(nèi)圈由軸肩進行定位，外圈由兩側(cè)的軸承壓蓋進行預(yù)緊，軸承的軸向游隙由兩側(cè)軸承壓蓋的預(yù)緊力進行調(diào)整，考慮到軸承因發(fā)熱造成游隙減小，軸承的軸向應(yīng)留有一定的游隙，對于軸承軸向的游隙，國家無相關(guān)標準。 由于軸承孔在墻板上的位置已定，因此總間隙的數(shù)值是確定的，所謂間隙調(diào)整，主要是對節(jié)點上的錐面間隙和非錐面間隙進行分配。運轉(zhuǎn)時，由于軸的扭轉(zhuǎn)變形及齒輪磨損等原因，錐面間隙趨向于縮小，而非錐面間隙趨向于增大。為保證鼓風(fēng)機長期可靠運行，裝配時可將錐面間隙調(diào)大一點，非錐面間隙調(diào)小一點。然而,為了方便前期的調(diào)試工作,系統(tǒng)模擬部分的控制邏輯是由多個數(shù)字芯片搭建而成,當工作在高頻信號時,信號波形有一定失真,這直接導(dǎo)致電容兩端的電壓輸出值與理想值有一定差距。采用軟齒面齒輪傳動時，齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當齒輪為硬齒面時，齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。

軸向游隙因過盈裝配、帶負荷運行等因素影響較小

在實踐中，軸向游隙因過盈裝配、帶負荷運行等因素影響較小，故在安裝時，一般以軸承的原始游隙為標準進行調(diào)整。

具體調(diào)整方法（見圖4）：在減速機不蓋上蓋的情況下，將軸裝配安裝到位，軸承兩側(cè)壓蓋螺栓緊固到位，然后在軸的一端軸向施加一定的壓力。

該軸向力的大小可參照軸在運行中所承受的軸向力，然后使用塞尺測量間隙1與間隙2，測量完成后計算間隙1與間隙2之和，并與軸承測量的原始游隙對比，保證二者的差值在±40μm之內(nèi)，若無法達到要求，則可以通過增加調(diào)整墊片調(diào)整，直到達到要求為止。