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耐久性能主體結構采用1

耐久性能 主體結構采用1.2毫米厚轎車外殼用鋼板。雙面有鍍有鋅和鋁，防銹蝕性能好，強度高，具有極佳的耐久性能。實驗結果證實，超輕鋼結構主體的耐久性能可達100年以上。 超群的抗震性能 超輕型輕鋼結構建筑，整體鋼性好、強度高、重量輕，變形能力強。建筑物自重僅是磚混結構的十分之一，抗震性能是磚混結構的4倍以上，并可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產能獲得有效的保護。 薄墻體，大空間，變化自如 超輕鋼結構建筑采用箱型結構承重體系，平面及空間設計自如，大空間，無梁無柱，室內整齊大方，平面布局隨心所欲，可隨意增加房間數量，改變房間大小及使用功能。外墻厚度17公分，內墻厚度120公分（北方墻體厚度增加10-12公分，包括內外裝修厚度），可減少磚混結構墻體占有面積60%以上，有效地增加了使用面積，降低了用戶投資成本。

密封性外場墻體 大家都知道鋼材類的原材料長期性外露于濕潤的戶外自然環境情況下非常容易呈現生銹狀況，而由輕型鋼結構組成的住人集裝箱在應用全過程中也非常容易呈現這一難題。因此若要從根源上避免其遭受有害物的生銹，有關投資人便可以聽取意見密封性外場墻體的方式 來避免戶外濕潤的氣體進到到房間內。 憑借可以防水的商品 有許多社會意識形態在前往外地之際都更愿意選擇搬入住人集裝箱，經常滿布的量事實上也會導致住人集裝箱內部濕氣的聚集。此時使用者便要求憑借一些具備防水作用的商品，例如在住人集裝箱內部貼一些可以防水的保溫材料來阻隔濕潤氣體的。 定時執行對墻體開展維護保養 生銹可以說成危害住人集裝箱使用期的首要條件，使用者即便依照上邊2個行動來實際操作也不可以避免住人集裝箱生銹。倘若發覺海運集裝箱的墻體也許主要架構呈現生銹狀況，使用者則理應立即對它進行防銹處理及刷油漆維護保養。

漆膜的檢驗顏色和外觀的檢驗 測定集裝箱房屋漆膜顏色和它的外觀，要采用目視法，將漆膜顏色和它的外觀與標準色板、標準樣品進行比較的方法，進行觀察評定。在涂裝施工前，應檢驗涂料的顏色，在試板上涂刷的涂料干燥后，它的顏色應與設計規定的顏色一致；檢驗時一般與標準色卡的色標對比；漆膜外觀，應均勻、致密和光澤豐滿 漆膜柔韌性檢驗 集裝箱房屋漆膜柔韌性測定，是將樣板在不同直徑的軸棒上彎曲，而以不引起漆膜破壞的軸棒的直徑來表示。漆膜的柔韌性是表示漆膜附在底材上受彎曲后的綜合性能，它與漆膜的抗拉強度、抗張強度、厚度和附著力有關。

油漆涂裝工藝直接決議壽命 廠家引見固然工藝集裝箱的裝置環境相對較好，但由于集裝箱充任著房子的作用需求抵御風吹日曬，因而油漆會直接的起到維護作用，而油漆的涂裝工藝一方面會決議著油漆涂裝的壽命另一方面也會影響維護效果，所以消費廠家極端留意油漆的涂裝工藝。 影響美觀性 普通特種集裝箱在內外均需求停止再度的設計使其更順應人們的審美，是決議特種集裝箱主色彩的重要一項，因而它極端的影響整體美觀性，所以消費廠家注重特種集裝箱的油漆涂裝工作，不同顏色有不同的質感，不同的空間搭配也會彰顯出不同的文化品位。 決議品位 特種集裝箱的油漆涂裝工作就好像家中的壁紙或者外墻的粉刷，比方一些外墻習氣選擇油漆，另外一些外墻會選擇涂料或者瓷磚等，這就會有著不同的文化品位和氣質，而特種集裝箱之所以要注重防腐涂料的涂裝工作，除了要進步壽命以外更重要的是進步品位易于銷售。