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彩色瀝青防滑（耐磨）路面的功能

由于它有較大的構造深度(1.5MM)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能. 由于構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪，路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。降低嗓音：彩色防滑路面的結構可以有效降低輪胎與地面接觸點的噪音，還可以產生漫反射現象將發動機傳到路面上的部分嗓音消耗。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高1防滑性能。

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彩色瀝青混凝土路面簡介

這種路面既可以與周圍的建筑藝術協調得更好，也可以對美化城市、誘導交通起到至關重要的作用，而且還能體現出一個國家或一個城市的風格和特色，使整個城市的形象和功能得到提升。在施工過程中，確實落實施工方案，嚴格按照施工組織設計組織施工，是能夠保證彩色瀝青路面施工質量的。  我國在這方面的研討開始于80年代初，但收效甚微，且在道路上的應用還不多。近幾年，彩色瀝青混凝土路面才作為一種新型的鋪面技術，營造著21世紀交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所使用得越來越多，引起了人們的興趣和關注，被全球工程界視為'新型綠色建材'。    

彩色防滑路面主要性能

1)樹脂粘結強度

粘結劑要有足夠的粘結強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。

2)固化干燥速度

彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。

高分子防滑路面施工工藝

噴涂法

按比例現場混合，攪拌均勻各組份材料，用專用噴涂設備，噴涂自防滑彩色面層（1.5mm-3mm)

刮涂法

按比例現場混合，攪拌均勻各組份材料，選用相應規格抹刀或鋸齒蔓刀，刮涂在基層上，根據質感需要選用相應滾筒輥涂形成凹凸感防滑面或選用大顆粒骨粒一次成形，省略輥涂，也可以實現砂面、反光等效果。