天津鋼筋網片廠家承諾守信「安固源」

鋼筋網片在混凝土路面工程中的應用

　　1.當混凝土路面與固定結構之間的伸縮縫不能設置傳力桿時，可以在靠近結構的板端布置雙層鋼筋網片，還有一種辦法就是增加板端的厚度，一般可以逐漸增加20%。

　　2.當混凝土路面連接到橋梁并且橋頭裝有平板時，應在平板和混凝土表面之間設置一個6-10mm的鋼筋混凝土表面過渡板。當橋梁傾斜時，鋼筋混凝土板的銳角部分應該用鋼筋網片進行加固。

　　3.在混凝土表面的下方有一個水平交叉的箱形結構，并且從頂表面到底表面的距離要小于或等于400mm，在結構的頂部和兩側應鋪設雙層鋼筋網片，并且每層鋼筋網片的厚度應該路面厚度為1/4到1/3。

　　4.當混凝土表面下有一個水平交叉的圓形管狀結構，且頂面與底面的距離小于1200mm時，應該在混凝土表層上鋪單層鋼筋網片，并且鋼筋網片的厚度應該為路面厚度的1/3。

帶肋鋼筋網片是建筑行業好的選擇

帶肋鋼筋網片使用在工業建筑、民用樓板、房屋、墻體、路面、隧道、水利設施等地，有著非常廣泛的作用，是一種新型、的鋼筋混凝土建筑結構。

　　帶肋鋼筋網片的應用為建筑混凝土行業提供了很大的便利，增加了工程的穩固性、安全防護性等特點，與混凝土產生很強的粘性，防止在長時間使用的過程中產生裂縫的情況發生，鋼筋網片是建筑行業好的選擇。

　　橋梁橋面的穩定性與否，關系著整個橋梁的安全問題，與于橋面鋼筋焊接網片有著必然的關聯。

　　對于橋施防護也應從實際安裝方面來分析，其橋面鋼筋網片承重以及加固方面，具有很重要的利用價值。

　　橋面鋼筋網片生產加工對于促進橋體、路基、以及底盤鋼筋混凝土的加筑具有重要的利用價值。

　　同時考慮到橋梁也跟其他建筑物一樣，在搭建過程中，也應經理建造、使用、老化等流程，我們使用鋼筋網片，重要的目的就是為促進并提升鋼筋網片在橋面當中的穩定性。

在鋼筋網片鋪設前應注意哪些問題

　鋼筋網又稱焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋別離以必定的間隔擺放且互成直角、悉數交叉點均焊接在一起的網片。鋼筋網片鋪設前，應該先擬定鋼筋網片裝置方案，鋼筋網片鋪設時，需要依據現場實踐和配備專業人員現場效力進行鋪設輔導。

　　當鋼筋較粗焊接網不能彎曲時，可將焊接網的端部少焊1-2根鋼筋，然后將兩端刺進梁內，并用直條采用現場綁扎方法，補回所減少的橫向鋼筋、附加鋼筋與焊接網聯接的每個節點處均應選用鋼絲綁扎。

　　對兩端須刺進梁內冒錨固的焊接網，當鋼筋網片縱向鋼筋較細時，使用鋼筋網片的彎曲變形功用，先將焊接網中部向上彎曲，使兩端能先后刺進梁內，然后再鋪平鋼筋網片。

　　兩片焊接網結束之間，鋼筋搭接接頭的小搭接長度不應小于小錨固長度la的1.3倍，且不應小于200㎜在搭接區內，每張焊接網片的橫向鋼筋不得少于一根、兩鋼筋網片外一根橫向鋼筋之間的間隔不應小于50㎜。

　　當搭接區內兩張鋼筋網片中有一張無橫向鋼筋時，帶肋鋼筋網片的小搭接長度應為小錨固長度la的1.3倍，且不應小于300㎜。當搭接區內縱向受力鋼筋的直徑d≥10㎜時，其搭接長度應增加5d取用。