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              德國FAG軸承代理商價格行情“本信息長期有效”

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              發布時間:2020-07-30 11:09  






              德國FAG軸承前置代號前置代號R直接放在軸承基本代號之前,其余前置代號用小圓點與基本代號隔開。

              GS—推力圓柱滾子軸承座圈。 例:GS.81112

              K –-滾動體與保持架的組合件。例::推力圓柱滾子與保持架的組合件K.81108。

              R –-不帶可分離內圈或外圈的軸承。例:RNU207-不帶內圈的NU207軸承。

              WS—推力圓柱滾子軸承軸圈。 例:WS.81112。

              FAG軸承后置代號后置代號置于基本代號的后面.當具有多組后置代號時,應按軸承代號表中所列后置代號的順序從左至右的排列。某些后置代號前用小圓點與基本代號隔開。

              進口軸承型號尺寸:

              SKF QJ336N2MA/C3 180*380*75  

              SKF 22324CC/W33 120*260*86  

              SKF 6320 100*215*47  

              INA SL045018-PP 90*140*67  

              SKF VKBC50639  

              NSK HR32024XJ 120*180*38  

              FAG NU416M1 80*200*48  

              FAG NU332E.M1.C3 160*340*68  




              德國FAG軸承公差等級(包括尺寸精度和旋轉精度)


              P0-公差等級符合國際標準ISO規定的0級,代號中省略,不表示。 P6-公差等級符合國際標準ISO規定的6級。

              P6X-公差等級符合國際標準ISO規定的6X級圓錐滾子軸承。 P5-公差等級符合國際標準ISO規定的5級。

              P4-公差等級符合國際標準ISO規定的4級。

              P2-公差等級符合國際標準ISO的2級(不包括圓錐滾子軸承)。 SP-尺寸精度相當于5級,旋轉精度相當于4級(雙列圓柱滾子軸承)。 UP-尺寸精度相當于4級,旋轉精度高于4級(雙列圓柱滾子軸承)。 HG-尺寸精度相當于4級,旋轉精度高于4級,低于2級(主軸軸承)。成對或成組配置的軸承,需要包裝字一起交貨,或者標明是屬于一對。

              無保持架軸承V-滿裝滾動體軸承。例:NU207V。  

              VT-帶隔離球或滾子的滿裝滾動體軸承。例:51120VT。


              各種進口軸承現貨型號:

              FAG2.31E 05220*370*120   TIMKEN23222CKE4110*200*69.8   NSK531470*150*63.5   

              NSK6003DDU17*35*10   SKF3205ATN925*52*20.6   NTNNU230EG1150*270*45   

              SKF24124CC/C4W3...120*200*80   SKF24032CC/C3W3...160*240*80   SKF6206-2Z30*62*16   

              SKF61834170*215*22   INASL045034-PP170*260*122   





              FAG軸承發生振動的幾點原因

              軸承振動對FAG軸承的損傷很敏感,例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在FAG軸承振動測量中反映出來,所以,通過采用特殊的FAG軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因FAG軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。  一般來說,FAG軸承中的滾動軸承本身不產生噪音。通常感覺到的“FAG軸承噪音”事實上是FAG軸承直接或間接地與周圍結構產生振動的聲音效應。P4SFAG角接觸球軸承經過熱處理后可以再不高于一百五十度的溫度下工作,運轉無憂,需要注意的是外圈大于二十公分的軸承不能在高于二百度的環境下使用,要用經過特殊處理或設計的專業對口的軸承,這是確保機械正常運轉的根本。   這就是為什么許多時候噪音問題可被視為涉及到整個FAG軸承應用的振動問題。因加載滾動體數量變化而產生的激振當一個徑向負荷加載于某個FAG軸承時,其承載負荷的滾動體數量在運行中會稍有變化 有三個方法可減小FAG軸承的振動:

              1.從應用中去除臨界激勵振動。   

              2.抑阻激發部件和共振部件之間臨界激勵振動。  

              3.改變結構的剛度,從而改變臨界頻率。



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