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              發布時間:2020-12-29 07:17  









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              要調整摩托車懸掛的好處

              在我們的摩托車上,有兩個懸掛組件:一個位于前輪,通常稱為前叉;另一個在后輪中,通常稱為后避震。

              像汽車一樣,懸掛有兩個重要的,是我們所知道的功能:大家都知道崎嶇的地形給車體帶來振動,懸掛使乘坐更舒適;同時保持輪胎與地面接觸,確保輪胎向地面動力輸出。


              氣門間隙的調整誤區,說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什么,有的人調節氣門一味的想要聲音安靜,這個是錯的,也有人,認為氣門間隙有點聲音,沒什么大礙,這個也是不好的,首先氣門間隙影響著整個發動機的換氣,影響著發動機的補燃期,(補燃期就是點火之后的氣油燃燒時間)那么氣門調節的緊了之后回油什么效果呢?透過運用YAMAHA05年以前YZ車系的輕量鋼管車架設計,即使不是鋁合金車架,也能降低全車重量。答案就是聲音會安靜,但是補燃期變短,油耗增加,缸溫增加,發動機貼別容易高燒,怠速不穩,等等現象。那么在一個就是氣門間隙過大,氣門間隙過大,他就會讓燃期變長,車車的功率會下降,聲音會變大,高速氣門容易脫落。

              經過改型之后,F 800 R 一如既往的--789mL排量的兩汽缸發動機始終保持著強勁的動力。陽剛的設計和簡約的線條帶來了令人過目不忘的至純精神。全新的散熱器側裝飾件、白色轉向指示燈以及顏色與各自車身相同的輪轂蓋,使這款街車成為了眾多車手的摯愛。姿勢在1/2之間,身體不像1那么趴,但也不像2那樣四肢張開,發動機常常是露出來的,也有半導流罩的。


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