混凝土泵參數在線咨詢“本信息長期有效”

混凝土泵車有時會出現以下幾種故障。混凝土泵車的活塞偏心磨損，即同一活塞的一側變尖而另一側變細。 小型泵車的活塞的局部磨損基本上與活塞的質量無關。 活塞說：“這是由于輸送缸和主油缸的軸不同造成的。這個鍋不能扔給我。”混凝土泵車的活塞會漏出泥漿。 一旦漿液泄漏，即活塞清洗室中的水開始變得渾濁，則須及時進行更換。 它不能活著使用。 容易使沙粒滯留在活塞環中，這很容易損壞輸送缸并造成重大損失。 畢竟，輸送缸比一對活塞貴得多。混凝土泵車的活塞掉落，這是質量問題。 這是因為活塞材料的質量達不到標準，并且附著力不足，導致塊體脫落。

泵送混凝土泵后，以水灰比為1：1.5或1：2的方式泵入0.15?0.25砂漿，然后向分配閥中注水，開始泵送，然后將泵泵入澆筑物中。 直到管道出口離開清潔水的位置。 如果管道短且清潔良好，則清潔過程到此結束。泵車廠家建議，在管道較長或清潔效果不佳時，打開料斗排料門，打開反向泵，并沖洗料斗和分配閥。 如果抽水且高度超過20米，則可以使用木錘敲打肘部垂直部分的底部。 水龍頭的聲音很低。 您需要卸下彎頭，然后倒出可能積聚的大骨料。

油泵、油馬達在發生故障拆下檢修 后應更換液壓油。液壓油管理和使用的各個環節都必須防止油液污染。液壓油桶應單獨放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應滿載，以防冷凝水的形成。液壓系統的主系統濾油器、回油濾油器應經常檢查有無堵塞，發現堵塞要對所有濾油器進行清洗或更換濾芯。液壓油箱污染的主要原因有：施工現場的塵土。油箱小，液壓油再次進入油泵前沒有得到充分的沉淀。液壓系統的油量少，周轉頻率相應增加，污染物造成液壓系統的磨碎增加。液壓油箱內進油管頭上的網狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時刻吸入足夠的液壓油。

作業后，應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時，進氣閥不應立即開大，只有當混凝土順利排出時，方可將進氣閥開至。在管道出口端前方10m內嚴禁站人，并應用金屬網籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應采用清除。作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。作業后臂架應完全收回在臂架支架上;支腿也應完全收回，并插入鎖銷。操作臺的電源開關應處于“關”的位置。蓄能器內只能沖入氮氣，不能沖入氧氣、氫氣等及危險的氣體。