您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-08-19 14:01  





伺服輪轂驅動器
因此轉子位置檢測傳感器是必不可少的部件,沒有轉子位置檢測傳感器,電機不能正常運行。而電機的轉子位置信號一般采用旋轉變壓器(也稱角度傳感器)來檢測和傳送。旋轉變壓器具有旋變定子(定子繞組)和旋變轉子(轉子繞組),其工作原理與普通變壓器一樣,
以上內容由和利時公司為您提供,希望對同行業的朋友有所幫助。
電機的高轉速在1000-1500r/min,無減速裝置,車輪的轉速與電機相同;而內轉子式則采用高速內轉子電機,配備固定傳動比的減速器,為獲得較高的功率密度,電機的轉速可高達10000r/min。隨著更為緊湊的行星齒輪減速器的出現,內轉子式輪轂電機在功率密度方面比低速外轉子式更具競爭力。將輪和輪轂電機驅動技術結合起來設計了一種新型的移動平臺,能在平面上實現任意方向運動,用于空間狹小的場合有較大優勢
以上內容由和利時公司為您提供,希望對同行業的朋友有所幫助。
傳統減速機方案的噪音無法取消,導致很多服務機器人無法在安靜的場合應用,為行業所詬病。對此,深圳市安普斯智能科技有限公司專門研制出了4.5寸一體化伺服輪轂,專為服務機器人客戶解決痛點。直接驅動輪轂,沒有減速機,去除了主要的噪聲源------減速機的聲音,運行起來接近靜音。