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發布時間:2020-07-31 18:41  






冷卻水系統的操作
對于一臺正在運行的冷水機組.環境條件,負荷都已成為定值這時,冷凝熱負荷也為定值。規定進、出水溫差為5℃,冷卻水量必然也為一定值而且該流量與進出水溫差成反比。所以,冷水機組的運行.只要規定冷卻水的進出水溫差就行了這個流量通常用進、出冷凝器的冷卻水壓力降來控制。在標準工況下.冷凝器進出水壓力降調定為68.6
kPa(0、7kg/cm:)。
在冷卻水系統的實際操作中,往往存在著以下幾種誤操作:
⑴開機前未將不需要開啟的機組上冷凝器的進水閥關閉造成竄水。一部分冷卻回水從不開機組冷凝器中流走,減少了正在運行機組冷凝器內的冷卻水流量,造成冷凝壓力上升.主機的運行電流增加.機組的制冷量下降,嚴重的還會使機組停止運行.既浪費電,又降低了制冷效果,還容易損壞設備。
⑵由于上一項誤操作,主機的冷凝壓力和冷卻水出水溫度升高。給操作人員造成誤判斷.誤認為是冷卻水量不夠而開大冷凝器進水閥和冷卻水泵出水閥,有的還增開冷卻塔風機,造成水泵、冷卻塔風機耗電增加
⑶更有甚者,盲目地去增開一臺冷卻水泵。雖然增開冷卻水泵的確可降低冷卻水溫和冷凝壓力,但畢竟一臺水泵運轉的電能白白浪費掉了.因而是錯上加錯冷卻水系統正確的操作方法是:
⑴開機前將不需運行機組冷凝器進水閥關閉.防止竄水。
⑵打開將要運行機組冷凝器上的進出水閥(一般出水閥常開,進水閥根據需要開、關。冷凝器、蒸發器都一樣)開啟相應的冷卻水泵.調整冷凝器進、出水壓力降至68.6kPa
(0.7 kg/cm:)左右(壓力降以能克服管路阻力為原則.低一些節電效果更佳)。
⑶若冷凝器進出水壓力表指針擺動過大,說明冷卻水系統有空氣.需排空氣待壓力表指示正常后繼續下一步操作。
⑷操作中,無論開幾臺機組,均是一臺冷卻水泵對一臺主機(匹配要一樣)。
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一、油冷機的產品特性
采用機體同步溫度控制面板 ,使油溫與室溫保持同步,對油溫控制可精*確到 ±0.1℃,防止機械結構熱脹冷縮;
1、 故障報警、自檢、信號輸出,可以與主機聯動;
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3、 穩定油壓,防止油震,并保持潤滑油黏度不變使主軸動作穩定。
二、油冷機的產品功能
1、 防止機床熱變形
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4、 穩定油壓、防止油震
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東莞市大川電子設備有限公司 冷卻系統構造與維修 教學目標: 一、知識目標: 1、了解冷卻系統作用。 2、了解并掌握冷卻系統的結構。 二、能力目標: 1、掌握冷卻系統的工作原理。 2、掌握檢查維修技巧。 三、德育目標 通過知識技能學習促進學生人生觀、價值觀逐步的轉變。 教學重點: 1.掌握發動機水冷卻系統的循環路線和分類; 2.理解水冷卻系統的作用、組成和主要部件的構造。 教學難點: 1.掌握水泵、節溫器、電動風扇等部件的檢測和維修方法; 2.掌握水冷卻系水溫過高故障現象的診斷和排除方法。
冷卻系統構造與維修
1、掌握冷卻系統的工作原理。
2、掌握檢查維修技巧。
德育目標 通過知識技能學習促進學生人生觀、價值觀逐步的轉變。 教學重點: 1.掌握發動機水冷卻系統的循環路線和分類; 2.理解水冷卻系統的作用、組成和主要部件的構造。 教學難點: 1.掌握水泵、節溫器、電動風扇等部件的檢測和維修方法; 2.掌握水冷卻系水溫過高故障現象的診斷和排除方法。
學時分配: 序號 內容 學時
1 2 3 4 5 8.1 概述 8.2 水冷系主要部件構造和檢修 8.3 冷卻系常見故障診斷與排除 實驗 冷卻系拆裝和檢修 小結 2 4 3 3 1 6 本章總學時 13 8.1概述 8.1.1 冷卻系作用 維持發動機正常工作溫度,保證發動機正常運行。
1.發動機過熱不良影響
2.發動機過冷不良影響
冷卻系種類 種類:風冷系統和水冷系統兩大類,現代發動機采用水冷系統。
水冷系統 以冷卻液(水和各種添加劑)為冷卻介質,將冷卻液導入發動機缸體和缸蓋的水套中,將混合氣燃燒的多余熱量帶出氣缸,散發到大氣中。
一號樓風冷卻機組為活塞式冷水機組,其作業程序如下
1. 開機前的準備:
2. 冷水機組外觀檢查,各進出閥門開關確認,機上儀表是否完好;
3. 確認電源盤、機房操作盤指示燈亮,電源已接通;
4. 油加熱器的溫度在56.5℃-61℃范圍內,制冷劑液位在規定范圍內,油槽液位居中;
5. 操作故障顯示燈內只有“潤滑異常”燈亮;
6. 記錄好盤面上各儀表數值和進出水溫度。
7. 機組啟動運行:
8. 啟動冷凍水泵,運轉數分鐘后確認正常;
9. 按冷凍機運轉按鈕,啟動冷凍機;
10. 冷凍機運轉中每隔20分鐘記錄各項數據一次,
11. 注意高壓應為15公斤左右,低壓應為4-5公斤,電機的電流、電壓,注意主機震動、噪音、溫 升。油泵吸氣壓,油溫保持在60℃-65℃之間,冷凍水出口溫度應大于7℃;