東營液氮置換技術誠信企業 濮陽丹海石化

隨著西氣東輸戰略工程的實施，我國城市燃氣事業得到了迅速發展，為確保天然氣管道的安全卞，應對管線進行吹掃和置換。需要先將氮氣充滿管線，加壓到一定程度置換出空氣，直至管道中的氮氣濃度達到預定的置換標準為止；然后再以燃氣充滿管線。同樣加壓到一定程度置換出氮氣，從而完成置換程序。對現場及周邊環境進行調查，防止注氮時氮氣排放造成人員窒息和其它財產損失。

燃氣管道工程采用氮氣間接置換方案：先用氮氣置換管道中的空氣，再用天然氣置換管道中的氮氣。擬注氮氣到1.6MPa，穩壓一定時間，經檢査管道嚴密性無問題后，用天然氣置換氮氣，同時在加氣站放空管釋放氮氣。在用天然氣置換氮氣時，可利用燃氣管線擬要放空的氮氣，打開末站出站閥，關閉末站放空閥，將氮氣中壓管網。使置換區域內管道氮氣壓力達到0.2MPa后，再將多余的氮氣在末站放空

通常的氮氣置換都采用注氮車進行注氮，該車內部裝有液氮，溫度低，所以需要對其進行加熱。如果溫度過低無法完成氮氣置換，如果注氮溫度過高則會造成浪費，所以注氮溫度一定要依據當地環境而定,一般為5到15度即可,這樣可以保證管道材質不受損害。天然氣管道內部提前注入的氮氣壓力不能過高,否則就會引起氮氣置換正式開始時的氮氣自身擴散,這樣會使氮氣空氣混合氣提前到達各個檢測點、閥室,造成時間偏差。所以注入氮氣的壓力要和注入天然氣的壓力保持一致,而且在注氮結束后要立即注入天然氣，從而減少混氣段，減少氮氣的損失。

天然氣是較為安全的燃氣之一，它不含一氧化tan，也比空氣輕，一旦泄漏，立即會向上擴散，不易積聚形成危險性氣體，安全性較高。在沒有通氣體之前，管道里是空氣，如果不用氮氣置換，通入可燃氣體，可燃氣體和空氣混合，形成的混合氣體具有危險性，濃度達到一定的范圍，遇到火星或者流動中產生靜電，就發生危險。所以天然氣管道必須充入氮氣置換。