畢節渦輪增壓機多重優惠,昆山德鑫昌源機電設備

注意事項：2、勿立即熄火。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。

現象二：機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。由于轎車發動機的轉速范圍大，因此廢氣渦輪增壓器必須要有調節裝置，以使發動機能在一定轉速范圍內獲得比較恒定的增壓壓力。原因：由于增壓器壓器端漏油，機油通過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能：1．增壓器回油管不暢通，機油在轉子總成的中間支承處積留過多，沿轉子軸流入壓氣葉輪。2．靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞后，機油由此進入葉輪室，然后隨室內增壓后的空氣一同經進所管進入燃燒室。

現象三：機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降。動機發動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。原因：1．活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機油竄入燃燒室而被燒掉。2．空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力。（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。處理方法：1．檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。2．如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。

軸承損壞現象：增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。原因：1．潤滑油壓力和流量不足。國內的增壓器廠家也對增壓器的匹配有過一些研究，介紹了如何合理選用國產增壓器代替已損壞的進口增壓柴油機增壓器的方法，并給出了國內生產的各種渦輪增壓器的技術參考。a. 增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足；b. 使轉子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足；c. 增壓器已高速運轉，而潤滑油未及時供給。2．雜物或泥沙進入潤滑系統。3．機油氧化變質。a. 柴機油過熱，從活塞與缸壁間竄過的燃氣過多；b. 冷卻水漏入機油中；c. 機油選用不當，以及沒有按規定定期更換機油。

處理方法：1．檢查潤滑油壓力是否正常，機油量是否符合要求。2．按規定要求，定期更換潤滑油，并保證潤滑油清潔。3．嚴格按規定要求，使用潤滑油，不得混用。4．應避免發動機在高溫情況下工作，保持發動機的正常工作溫度。