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發布時間:2020-12-02 07:05  





檢查燃油箱,燃油充足;擰開燃油箱下部開關,著車1 min后又自動熄火;用濾清器進油管將油箱與PT泵燃油管直接相連,燃油不通過濾清器,再次啟動仍不著車;將斷油電磁閥的手動螺釘擰到開啟位置,仍無法啟動。
在裝復濾清器時,擰動油箱開關3~5圈,發現濾清器進油管有少量燃油流出,但不一會燃油即流盡。經過仔細觀察和反復比較,終于發現油箱開關并未打開。為了了解吊車產品的實物質量,為國內用戶選購產品提供更多客觀真實信息,同時也為各品牌廠商提供質量改進信息,中國質量協會用戶會于今年9~11月組織開展了以中小噸位吊車為主要對象的行業平均無故障時間調查。該開關為球形結構,轉動90°時油路接通,再轉動90°時油路即切斷。該球閥開關沒有把手,也沒有限位裝置,只是露出四方的鐵頭,駕駛員誤將球閥開關當成節流開關使用,轉動了3~5圈后使球閥又回到了關閉位置。球閥轉動過程中,雖有少量燃油進入油路,但只能著車1 min,當管路中的燃油燒盡,機器即熄火。
3.絞盤漏油
吊車在施工中出現鋼絲繩絞盤處滲油的現象。將鋼絲繩全部拉出后發現,液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的,且在加大油門時,滲漏較快,怠速時幾乎不滲油。
初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致,但更換墊片擰緊螺栓后試機,故障依舊。進一步分析液壓原理圖認為,原因可能是回油不暢、背壓較大造成。但是,目前操作人員往往還不能掙脫農夫工的形式,成為技巧純熟的工人須要以年為單位的時光。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉,即在油箱內側靠上部位焊上1根回油短管,換上比原機回油管粗一些的膠管,使回油管末端不連接操縱閥,而直接連接新的回油短管上,以減小回油背壓。再次試機,故障消失。
4.熱機不能行走
在使用過程中,冷機起步、推土均正常,但在工作50 min后,隨著油溫的逐漸升高吊車越來越無力,甚至在無負荷狀態下行走都困難。若此時停機休息2 h,待油溫降低后再次啟動發動機,起步和推土又恢復正常。
3)用電設備開關變換引起瞬變,因野外施工現場夜間需照明,而挖掘機又經常在夜間加班工作,在開、關照明燈具時,會使發電機負載突變而產生瞬變電壓,同樣也會導致二極管及調節器中的電子元件損壞.故在使用照明燈具時,應逐一開、閉.
鑒于該挖掘機的工作狀況,解除故障的方法有三種:一是更換發電機.由于小松吊車配件供應存在問題且報價較商,在時間、經濟上都不允許;二是更換集成電路調節器.然而在本地汽車及工程機械配件市場無同型號調節器銷售;三是采用外接國產電磁式調節器來替代集成電路調節器.根據交流發電機的輸出特性可知,交流發電機具有自動限制電流的自我保護能力,不需另加電流限制器,只需一個電壓調節繼電器,而且繼電型調節器有較強的抗浪涌電壓的能力.從理論上分析該方法簡便可行.在電器試驗臺上對幾種國產電壓調節器進行配對試驗后,終決定采用FT221型電壓調節器,這是一種帶有滅弧電路及溫度補償裝置的單級式電壓調節器.處理方法如下:先將集成電路調節器與發電機的聯接端切斷,將磁場直接引至發電機的磁場端子,再將發電機裝配好.在試驗臺上將發電機、調節器用導線連接好后進行配對試驗,測出發電機額定電壓下的空載、滿載轉速,從而判斷發電機的工作是否正常、調節器是否滿足要求.試驗結果說明:該發電機及調節器工作正常,能滿足挖掘機日常工作的用電要求.
綜上所述,在挖掘機使用過程中應嚴格按照操作保養要求進行保養,挖掘機故障出現后一定要先認真研究系統原理及出現故障部件的結構功能,才能做出正確的診斷.此外,不要忽視結構簡單零件在系統中的重要作用,否則就會造成誤判,從而延誤工期,損失人力和物力.
搞定日立吊車憋車故障的有效措施
吊車干活時,出現故障問題真是很讓人著急!今天我們就這段時間客戶反應的,日立吊車憋車故障一起共同分析解決,真心希望可以給你提供幫助!
吊車司機專業技能。好的重慶吊車公司,司機師傅的技能都是扎實的,他們會把工作按時按量的完成,保證工程進度,讓客戶省心,合作更放心。
以上就是我們在選擇吊車維修公司應注意的事項。
吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。
吊車是起重機的俗稱,起重機是起重機械的一種,是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后水平移動到地點降下物品,接著進行反向運動,使取物裝置返回原位,以便進行下一次循環。當然我們都希望自己花少的錢價錢去買到好的商品,起重搬運維修也是一樣的,都是希望我們花少的錢維修性價比高的吊車,但是這個低價格是要在一般的市場價格差不多的基礎上,選擇一個相對來說比較便宜的。如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。
在操作的時候吊車需要從正后方起吊,當我們吊起挖掘機之后板車倒入挖掘機下方。吊車落繩之后需要放下挖掘機。機器在操作的時候是這樣的,開始的時候需要起動發動機,之后回轉上部回轉體,這樣可以把工作裝置處在鏈輪,要把鏟斗油缸和斗桿油缸完全的伸出,并且用動臂油缸把工作裝置降至地面,把鎖定桿牢固地置于“鎖定”位置。②小臂做極限動作,聽不到溢流閥開啟的聲音(內漏導致壓力不夠)。關閉發動機之后需要檢查一下駕駛室周圍是否有問題,如果沒有問題,那么可以離開,如果有問題那么就需要把問題解決之后才可以離開。對于裝有滾輪護板的機器,需要在履帶下面穿過鋼絲繩。需要把鋼絲繩的起升角度調整到30°~ 40°,然后再慢慢的吊起機器。等到機器離開地面之后,需要檢查吊鉤情況和起升狀態,然后再慢慢地吊起。
重慶吊車維修業、制造業和維修業如雨后春筍般蓬勃發展,全國的吊籃制造企業不下幾十家,年產量早已過萬,在世界上也可稱之為吊籃生產的大國。不僅如此,在吊籃的結構、技術、工藝上都有了很大的改進和提高。試驗結果說明:該發電機及調節器工作正常,能滿足挖掘機日常工作的用電要求。從推廣初期的不認識,不理解,不使用到今天在大中城市的建筑業中成了不可缺少的必備機具,對業內人士的思想上和認識上是一個很大的提高;在建筑施工工藝水平上和以往的腳手架相比,是一個的飛躍。
在高出作業中首先,吊籃維修單位要有合法的營業執照,維修吊籃時,得與使用單位簽訂維修合同和安全管理協議,還要明確一點:不得轉租吊籃。
如果吊籃達不到國家和行業的安全技術標準規定,或者沒有齊全有效的安全保護裝置,是不能用的。在每班作業前,操作人員也要檢查吊籃,如果發現事故隱患或其他不安全因素,要告知維修人員立即處理,排除隱患后才能使用。吊車發動機掉速原因及維修故障現象:吊車作業出現發動機掉速現象,如果掉速厲害可能會導致挖機熄火。遇到大霧、暴雨和大雪等惡劣天氣,嚴禁作業。
吊籃的日常使用養護,也更為嚴格。比如,停用5日以上的吊籃使用前,應對吊籃實行專項檢查并有檢查記錄
1、 小軸、心軸磨損達公稱直徑3~5%
2、 剎車后蓋磨損達1~2mm或原厚度50%
3、 剎車片磨損達2mm或原厚度50%
1、 抱不住閘
2、 吊重下滑或溜車
3、 制動器失靈
1、 更換
2、 更換
3、 更換
專業的重慶吊車維修公司.主要提供吊車維修,吊裝維修等服務.擁有大件吊裝和搬運設備.是一家設備先進,技術精湛,起重吊裝經驗豐富.安全可靠.歡迎來電咨詢!重慶大件吊裝有限公司是一家專業從事大件吊裝、大件運輸的民營企業,具有雄厚的技術實力和經濟實力。我公司擁有 8-500噸各型汽車起重機, 50-400噸履帶式起重機,大型拖掛車和一支具有強硬技術實力的人力起重隊,擁有重慶市先進的起重工具, 160 噸、 400 噸軌道推進器(液壓推進器)。液壓油格應根據吊車使用說明書要求,達到使用時間后進行更換,在日常檢查發現液壓油格臟的時候,雖然未達到保養更換時限,也應該將液壓油格進行更換。本公司特別擅長于超長、超大件吊裝、運輸和各種特高難度的異型吊裝。在重慶市整個吊裝行業中形成 “三國鼎立”有的新格局。
本公司擁有各種專業起重機械及全規格起重工具,裝備齊全,技術力量雄厚,施工人員均為企業固定職工,起重經驗豐富,安全意識極強。
憶往昔歲月崢嶸,展未來前程似錦。在公司管理人員及施工人員的齊心協力下,公司業績有了長足的進步,得到了社會各行各業的企事業單位的大力支持,委托給本公司的大大小小專業起重工程,我們均能安全、快捷地完成。
我們將一如既往,始終堅持“信譽一,用戶至上”、“合理的價格、超值的服務”的宗旨,恪守“質量鑄造品牌,誠信編制未來”的經營理念,求真務實、開拓進取,繼續保持旺盛發展活力,我們會從朋友的角度為顧客考慮到每一個細小的環節,做到既大限度滿足顧客需要的同時,又不會讓你考慮費用上的負擔,讓顧客真正做到務(服務)超所值。吊車遇到故障問題,鋼佳力工程機械維修有限公司幫你快速解決,吊車冒黑煙維修,專業凱立特歡迎你維修咨詢。
展望未來,面臨著21世紀新的機遇、新的挑戰。本公司全體員工,始終堅持“不斷超越自我,時刻追求”的企業精神,緊跟時代潮流,積極本著誠信合作、共謀發展的原則,與廣大客戶建立了廣泛而友好的合作伙伴的關系。