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在高層建筑方面，建成了全部采用組合結構的超高層建筑——深圳賽格廣場大廈，高291.6m，屬世界的鋼-混凝土組合結構。全國已建成的采用組合結構的高層建筑超過40幢之多。組合結構拱橋已建成的也已超過300座。用鋼結構建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右，可滿足住宅大開間的需求，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右。鋼材可以回收，建造和拆除時對環境污染較少，符合推進住宅產業化發展節能省地型住宅的國家政策。

關于鋼結構的住宅，在這段時期由于政策的支持，工程技術人員的努力，已作出很大的成績，試點工程的興建，技術規程的出版，都已經實施了，具備進一步發展的條件。1988年鋼結構規范又被2003規范代替了，今年2003版鋼結構規范也在修訂，更新版的規范一、二年內即可實現。

鋼結構今后發展遠景 　　

以上簡述可以預想今后鋼結構的發展遠景。“十一五”規劃期間，擬建548座百年客站，民航局大力投資擬建175個大型機場航站樓，全國各省市也有大力建設體育場館和會展中心的規劃。如今即將迎來“十二五”的開局之年，相信我國的鋼結構發展將更向縱深發展。（天津大學 劉錫良） （來源：建筑時報）

鋼鐵利潤不盡人意 急需思維突破困局

此外，當一個鋼企處于盈利壓力較大的時候，基本都會通過利潤和虧損的角度檢視一切經營決策。通過利潤和虧損的角度看問題有時候會扭曲企業的真正情況。價格、成本都是變化的，因此企業的經營決策應該以市場的實際情況為準。在不穩定的市場和行業利潤微薄的情況下，這些都是需要企業關注的重要細節。

環保

采用H型鋼可以有效保護環境，具體表現在三個方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，產生的噪音小，粉塵少；二是由于自重減輕，基礎施工取土量少，對土地資源破壞小，此外大量減少混凝土用量，減少開山挖石量，有利于生態環境的保護；三是建筑結構使用壽命到期后，結構拆除后，產生的固體垃圾量小，廢鋼資源回收價值高。