湖北碼頭短運多重優惠“本信息長期有效”

水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運至今仍是世界許多國家重要的運輸方式之一。

水路運輸是為目前各主要運輸方式中興起早、歷史長的運輸方式。其技術經濟特征是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，連續性也差。較適于擔負大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長距離運輸，其中特別是海運，更適于承擔各種外貿貨物的進出口運輸。

水路運輸有以下四種形式：

（1）沿海運輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。

（2）近海運輸。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。

（3）遠洋運輸。是使用船舶跨大洋的長途運輸形式，主要依靠運量大的大型船舶。

（4）內河運輸。是使用船舶在陸地內的江、河、湖、川等水道進行運輸的一種方式，主要使用中、小型船舶。

為使遠洋輪能沿航線航行，發展了各種導航通訊系統。開始是以中國發明的指南針為基礎研制的羅盤，配合相應的海圖在茫茫大海中確定自身的方位，近代發展起來的衛1星導航通訊系統，為遠洋輪在大洋中準確定位和航運管理，提供了先進的技術。港口碼頭，水路與陸地相聯接的必備設施。港口需要一定的水深和水域以供一定噸位船舶進、出港，掉頭周轉之用;碼頭是停泊輪船，裝卸貨物和上下旅客的樞紐。有專用碼頭和通用碼頭之分。專用碼頭指專門用于裝卸單一品種貨物的碼頭，如油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭等。通用碼頭指能裝卸各種貨物的碼頭。為上下旅客的需要，各港口多設有客運碼頭。港口碼頭的容量規模以年吞吐量計，世界上大的港口年吞吐量已突破2億多噸。內河運輸船舶則視航道條件、貨物種類和批量大小，發展分節駁頂推船隊和機動貨船，在一些地區拖帶船隊將繼續使用。電子計算機技術滲透到水路航運領域，無論在航線勘測、設計、航運管理、導航通信以及運載工具的自動控制等各方面，都將有大幅度的發展。