北京節(jié)能青磚窯公司信息推薦「君鼎」

目前困擾制磚業(yè)的一大難題是隧道隧道窯車臺(tái)面耐火磚在使用過程中會(huì)向四周擴(kuò)張，使隧道隧道窯車的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩臺(tái)車車端的耐火磚相碰。其原因是卸磚時(shí)磚渣掉到隧道隧道窯車臺(tái)面磚縫之間，在窯內(nèi)高溫作用下磚渣膨脹迫使耐火磚向外擴(kuò)張，這種擴(kuò)張是不可逆的，即這種現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重。讓隧道窯內(nèi)具有均勻的熱交換條件，

車輪和軸承 車輪通常是鑄造鋼制的圓輪，材質(zhì)大多為ZG310-570，屬于中碳鑄鋼，其強(qiáng)度和硬度較高，有一定的韌性和塑性，具有良好的切削性，還可以焊接；它分無約束輪、單約束輪、雙約束輪。燒壞；另外，也便于夏季人工卸磚時(shí)，不燙腳，提高工作效率。 當(dāng)操作不當(dāng)，全隧道窯欠火時(shí)，如果是風(fēng)量太小引起的，則應(yīng)加大通風(fēng)量，如果是由于風(fēng)量太大引起的，則應(yīng)適當(dāng)降低通風(fēng)量，全隧道窯溫度過高時(shí)，表明隧道窯內(nèi)燃料量過大，應(yīng)降低通風(fēng)量使其溫度下降，但這樣會(huì)浪費(fèi)一部分燃料，達(dá)不到節(jié)能燒成的目的。

可燃物的燃燒或氧化過程

　　例如煤矸石、粉煤灰這類材料均含有較高的可燃物質(zhì)，為了保證含有較高的可燃物質(zhì)在坯體出現(xiàn)液相之前充分氧化，成為了限制大斷面仿青磚隧道窯產(chǎn)量的關(guān)鍵因素之一，也給窯爐的設(shè)計(jì)和焙燒操作帶來了困難。

　　碳和有機(jī)物的燃燒、黃鐵礦的氧化，各種材料的放熱溫度區(qū)間及始熔溫度在差熱分析曲線和熱膨脹曲線上完全可以看到。另外，粉煤灰中玻璃體的含量及性能均不相同，因而其始熔溫度也相差很大，這種特性在熱膨脹曲線上也能夠很好地分辨出來。

燒結(jié)制品也由傳統(tǒng)的標(biāo)磚發(fā)展成為燒結(jié)多孔磚、燒結(jié)空心磚及燒結(jié)保溫砌塊等各種規(guī)格燒結(jié)制品。但是新型材料的使用卻帶來了新的問題：很多磚廠卻面臨著難以生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的尷尬局面。原來能夠生產(chǎn)標(biāo)磚的原料，怎么也生產(chǎn)不出多孔磚、空心磚或者生產(chǎn)出來的產(chǎn)品外觀差，質(zhì)量差，根本達(dá)不到要求。制磚設(shè)備和窯爐都沒有問題，但是卻蒙受著巨大損失。原因在哪？如何才能燒出好磚？原料陳化成了解決此問題的關(guān)鍵。