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發布時間:2020-07-28 11:20  





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1.維修理念的改變:發生事情以后的再維修(這種的優點是把各種部位的東西用的,但是事后在弄這些,就會浪費掉很多的時間);本身的設計出現問題:本身的轉向器單向串聯,額定電壓和正常電壓一樣。提前做好預防(也就是在其發生問題之前做好相關的檢查,防范于未然,它改變了之前的被動局面。但是它還是存在相關的問題,整體維修被它忽視。而且還缺乏相應的管理);可靠性為中心的想法(運用相關的科學管理手段,慢慢形成了以可靠為主的想法,這種優越于以上兩種。減少了盲目性)。
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車架總成(即履帶行走架總成)為整體焊接件, 采用X 形結構,其主要優點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁(即左履帶架)、主車架(即中間架)、右縱梁(即右履帶架)三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉接頭是聯接回轉平臺與底盤油路的液壓元件,它保證回轉平臺旋轉任意角度后,行走馬達還能正常配油,現用回轉接頭是5通
提升能力提升能力是指額定穩定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。額定穩定提升能力:75%的傾翻載荷額定液壓提升能力:87%的液壓提升能力回轉速度回轉速度是指挖掘機空載時,穩定回轉所能達到的平均速度。