路基土壤固化劑源頭好貨

土壤固化劑工程發(fā)展

國外土壤固化劑生產(chǎn)廠家的工程應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)遍及，在日本、美國、加拿大、澳大利亞、南非和歐洲都有很成熟的固化劑研討應(yīng)用機(jī)構(gòu)和公司。

我國八十年代引進(jìn)這項(xiàng)技能，目前已有近50家機(jī)構(gòu)和公司在進(jìn)行開發(fā)應(yīng)用。

盡管土壤固化劑的應(yīng)用還處于起步階段，利用固化劑資料的工程建設(shè)項(xiàng)目還很少，但已有的工程實(shí)踐證明，土壤固化劑可很多應(yīng)用于水利、交通、環(huán)境、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。1、土壤固化劑與含有一定水分的土壤混合后，在空氣中對(duì)應(yīng)成分參與反應(yīng)的情況下碳化和結(jié)晶，在土壤中形成網(wǎng)格狀穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，穿插在土壤顆粒空隙間形成強(qiáng)度骨架。其特點(diǎn)是能夠就地取材進(jìn)行施工，能節(jié)省很多的水泥、砂石料費(fèi)用，與混凝土資料相比，一般可降低造價(jià)30%左右。

土壤固化劑實(shí)現(xiàn)公路工程可持續(xù)發(fā)展

土壤固化劑是一種由多種無機(jī)、有機(jī)材料合成的用以固化各類土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料。對(duì)于只需加固的土壤，根據(jù)土壤的物理和化學(xué)性質(zhì)，只需摻入一定量的固化劑，經(jīng)拌勻、壓實(shí)處理，即可達(dá)到需要的性能指標(biāo)。因此，當(dāng)下我們必須研究出環(huán)保性的土壤固化劑，以此能夠適應(yīng)當(dāng)下的時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)要求。其特點(diǎn)是路用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、工程造價(jià)低、施工方便、縮短工期，尤其是有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。

采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料，節(jié)省資源、能源，節(jié)約土地，保護(hù)植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯，是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。

土壤固化外加劑的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

土壤固化外加劑的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為CJ/T 486-2015《土壤固化外加劑》。該標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，適用無機(jī)土壤固化劑檢測(cè)、有機(jī)高分子土壤固化劑檢測(cè)、有機(jī)無機(jī)復(fù)合土壤固化劑檢測(cè)、離子土壤固化劑檢測(cè)等。可廣泛用于各種高標(biāo)準(zhǔn)道路的路基，如市政道路、高速公路、普通公路、機(jī)場(chǎng)跑道等，對(duì)于要求不高的廠區(qū)道路、人行道、鄉(xiāng)村道路等可以直接進(jìn)行固化，無須再覆蓋其它硬質(zhì)層。CJ/T 486-2015按照形態(tài)分為液體土壤固化劑和粉體土壤固化劑。標(biāo)記分別為L(zhǎng)SS、PSS。

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