廠家直銷直角型減速機廠商的行業須知

行星擺線減速機是一種應用行星傳動原理，采用擺線針輪嚙合，設計先進、結構新穎的減速機構，這種減速機在絕大多數情況下已替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機及圓柱蝸桿減速機，在航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸等方面得到日益廣泛的應用。

行星擺線減速機一級減速時傳動比為1/6--1/87，兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503，另外根據需要還可以采用多級組合，速比達到特定大，過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉運轉的特點。

東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技創新”做為公司發展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環節。

行星減速機傳動軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的，那么關于行星減速機的噪音問題，我們該如何處理呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給我們說說。

1、選用精度高的齒輪，將節距差錯，齒形差錯，齒溝偏差，齒筋差錯改小，噪音就會變??；

2、研磨齒面，除可改進齒輪及各個精度外，還可改進齒面粗度，這對減低噪音有很好的作用；

3、施行齒面鼓形加工或削端加工避免單片觸摸，噪音自然會降低；

4、齒輪的轉數要盡量保持在壓低，負荷盡量減輕可減少噪音。

東莞普萊特傳動設備有限公司擁有專業的技術團隊，我們的團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

跟著人們對減速機的知道不斷加深，其結構不斷加強，制作工藝不斷改進，該設備的運用范圍越來越廣，那么減速機的滾動比是如何進行分配的呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

由于單級齒輪減速機的較大傳動比不超越10，所以當總傳動比需求超越該值時，必須運用兩個或更多的設備，此時需求考慮所有等級的旋轉比的合理分布，假如減速機的速比分配不正確，將會影響設備的尺度和承載才能，每個滾動級的承載才能挨近相同的值，該設備的尺度和質量較小，滾動的慣性矩較小，每個滾動級的大齒輪的沉入深度約為相同。

東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業務！